飞行员和签派员开完飞行准备会以后，还要和其他机组成员，主要是空中乘务员一起开机组准备会。
这个会可以在公司里开，也有可能是在机舱里开，貌似要看具体情况。
空中乘务员们也在航班出发前1个半小时的时候出勤，并且开了关于乘客数，紧急对应时的工作分担等的工作准备会。
机组准备会首先做自我介绍，因为一个大航空公司有几百名飞行员，几千名乘务员，
这么多人员被分配到同一班航班的几率非常小，因此完成这班航班后再同时能见面的机会可以说接近为零。
大家互相认识的可能性非常小，所以需要先各自互相做自我介绍。
之后是由机长或者副驾驶员来说明飞机情况，本航班的飞行路线，高度，时间，各机场的天气，备降机场，气流和颠簸的可能性等等。
还有关于灭火器等机内安全设备，应急情况发生时的对策等也是准备会的重要事项。
比如如果机内发生了火灾等应急状态，国际民航组织规定在陆地撤离时任何飞机在90秒内必须撤出所有乘员（90秒规定）。
支 持 本 站: 捐赠服务器等运维费用，需要您的支持！
因此飞机上各个出口出都装备了应急救生滑梯，应急情况时打开舱门，应急滑梯在10秒以内就会弹出自动膨胀至地面供乘员撤离。
当旅客们登机完毕，乘务员会把每个舱门设置到应急滑梯操作手柄的工作预备位置，在这个模式下打开舱门，应急救生滑梯就会自动释放出来。
（话说据说国内由旅客因为好奇居然自己就把舱门给打开了，结果应急滑梯就被释放，航班被延误了几个小时。真是不可思议的事情。。看起来一些航空知识还是应该多作些普及工作的。）
另外乘务员进入驾驶舱为飞行员提供饮料饮食时，需要飞行员使用开门钮打开自动锁定的舱门，联系用语也在准备会上说明好。
乘务员们把上述信息都做好笔记，在机内广播时播报给乘客。
这个准备会大概持续十几分钟，结束以后全机组成员就一起向登机口出发了。
另外国际航班等机组成员自己的行李比较多时，貌似也需要去check in柜台把各自的行李托运以后，
办理海关出关手续再前往登机口。
Prev: 1.3 飞行准备会
TOC: 目录
Next: 1.5 航行前地面检查
完
支 持 本 站: 捐赠服务器等运维费用，需要您的支持！
留言簿