又碰巧在退役当天拍到JAL哆啦A梦号涂装机JA610J

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刚好一个月前写过碰巧在退役当天拍到JAL哆啦A梦号涂装机JA622J
上星期六7月15日去羽田又拍到另一架哆啦A梦号--JA610J,
而且又是退役当天,真是有缘分啊。

这架JA610J被称为JAL哆啦A梦号 1号机,
2016年9月22日正式投入运营,
日航官网网站里还有制作过程短片,
记录了从最初手工粘贴机身贴纸到最后哆啦A梦号飞向天空的全过程。

JA610J一直飞的是成田机场到中国的国际航线,
所以没有看到它的机会。
但是它的特殊涂装将要退役,
退役之前最后飞了几趟日本国内航线,终于被我赶上了。

最满意的这张照片拍于下午6点多,
太阳快要下山,发出柔和的金黄色的光线,
这是热霾基本消失的最佳时间段,

Aviation Photo #4458611 Boeing 767-346/ER - Japan Airlines - JAL Airliners.net

X-Plane 11地景的自动下载

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以往的X-Plane在进入没有地景文件的区域时,
除了机场以外周围都是一片汪洋大海, 让新上手的用户很是失望。
X-Plane 11以后稍微有所改进,

会出现这个提示画面, 告诉玩家该地区的地景数据没有找到。

按下Install Missing Scenery按钮之后,
会出现一个下载窗口,

不过很让人困惑的是,标题栏上写的是Download Installer,
而不是去直接下载地景数据。

X-Plane 11里的推车

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X-Plane 11.01版本之后就具有推出的功能,所以不需要推车的插件,这点很方便的。

使用方法也很简单,在左上方菜单里选择Show Ground Handling Window,
就会弹出Ground Handling推出的小窗口:

上面的拷屏使用XP11本身带的波音737机体,
位置在北京国际机场ZBAA的103停机位,
机场的地景也是XP11本身缺省的,效果挺不错。

接下来按下Request Ground Service按钮,

X-Plane 11驾驶舱里的绿方块

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一不小心把设置改变,X-Plane 11驾驶舱里出现了好多绿方块。

这些方块是为了便于黑暗中找到仪表操作按钮的,
在白天没用,于是在左上方的菜单里把这个设置关掉。
View -> Show Instrument Click Regions

Topgun Days的读书笔记

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Top Gun/壮志凌云/捍衛戰士可能是我最喜欢的航空题材电影,看过不止十次了吧。
片中的F-14雄猫式战斗机外形酷极, 也可以说是所有战斗机里最喜爱的了。

第一次看到F-14是在20年前, 当时正在镰仓附近的寺庙游玩,
忽然听到巨大发动机轰鸣声传来, 抬头发现一架双垂尾的战斗机从空中高速飞过。
当时没有分辨出来到底是F-14还是F-15,
不过得知附近有一个海军基地"厚木基地"之后就可以知道它是F-14无疑了。

F-14已经退役多年, 但是在航空爱好者间它的人气一直不减,
每过一段时间总可以在书店看到新出版的关于它的书籍。
尤其是今年6月刚刚出版的这本名叫"Topgun Days"的日本版传记一下子就吸引了我,
马上买下并读完, 感觉非常过瘾。

另外英文原版的网址如下:
Topgun Days: Dogfighting, Cheating Death, and Hollywood Glory as One of America's Best Fighter Jocks

碰巧在退役当天拍到JAL哆啦A梦号涂装机JA622J

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日航使用哆啦A梦(机器猫)作为特别涂装机飞国内和中国航线,
在官方网站还有中文专页介绍
可以看到最新消息里提到新机体也刚刚投入运营。

自己还没有看到过国际航线的哆啦A梦号涂装机。
不过非常碰巧的是,5月28日在羽田机场国际航站楼拍照时,
拍到的国内线这架JA622J大雄的南极冰冰凉大冒险电影涂装,
居然是服役最后一天,真是瞎猫碰上死耗子了。

发动机启动时关掉APU的失误 读日本ASRS报告201603

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本站关于APU的话题不少,比如
再看看A350机身的一些细节
玩一玩波音777冷舱启动
飞行中开放的波音787 APU进气口门
APU进气口门(APU Air Inlet Door)的比较
客机驾驶探秘 2.3 客机推出停机口(PUSH BACK)并起动发动机
等等,可能对这个话题比较敏感吧。

今天看日本航空安全报告系统ASRS报告201603
发现一个发动机启动中关掉APU的案例,这里简单介绍一下。