垂直尾翼上的静压口是干什么的?

这架星空联盟涂装的ANA波音777拍于羽田机场二号航站楼,
JA711A ANA スタアラ塗装機 Boeing 777-200
如果仔细观察垂直尾翼Vertical Stabilizer的话,
可以看到前缘处有两个白色的小圆圈。

于是把照片放大一下,
虽然并不太清晰,但是还是可以读出圆圈左侧有Static Port的字样,


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表明这里是静压口,也就是静压传感器。

我们知道一般飞机机体前部都会有几个静压口,
配合总压口可以测量出高度速度等重要飞行指标。
但是这些装在垂直尾翼上的静压口是什么作用呢?

据说这些静压口又叫做Gust Suppression port。

Gust,中文可以翻译成阵风或者突风,指的是强度比较大的风扰动。
当飞机穿越阵风时,风对飞机的结构气动面产生附加的力和力矩,
不仅降低乘客的乘坐舒适性,而且会增加飞行员操纵飞机的负担,对航空安全产生影响。

波音777客机上采用了"偏航阵风抑制--Yaw Gust Suppression"的系统,
通过照片上的垂直尾翼上两侧的4个静压口,即偏航阵风抑制口,
测量出水平方向上阵风并自动控制方向舵偏转,减轻作用在垂尾上的载荷。

据说该载荷缓解技术可以保证客舱机组人员在飞机遇到阵风时,
仍然保持机体的稳定而不打断过道中的乘客服务,效果真是不错。

另外波音的新型号787还装备了更高级的垂直阵风抑制系统,
能感知湍流并指挥机翼操纵面应对湍流,从而大幅提高飞行的平稳性。

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