十年前的老文章 漫谈个人接受ACARS信号的方法 里介绍过接收VHF的ACARS信号，
卫星通信(SATCOM)中的ACARS又是什么样，稍微查了一下资料。
首先看马来西亚航空MH377失联事件的Wikipedia页面，
与卫星通信的信息如下：
飞行时间01:30 Inmarsat-3 F1卫星接收到七个握手信号中的第一个
飞行时间07:30 Inmarsat-3 F1卫星捕捉到飞机ACARS发出的最后一次完整握手信号，代表此时还在飞行
飞行时间07:38 计划外，透过飞机发出的无法解释的"部分握手"信号，在作业程序中须预留的抵达后余存燃油应所剩无几
飞行时间08:34 Inmarsat预定下次握手时间未收到飞机答复
Inmarsat即国际海事卫星组织， 同样可以通过Wikipedia看到Inmarsat提供的卫星服务：
Inmarsat-3 F1卫星的涵盖范围为印度洋地区， 发射日期为1996年4月3日，已经在太空中运行了28年。
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网上找到不错的资料，那么下面把各种ACARS的各种通讯方式总结一下，
通信媒体, 调制方式, 传输速度, 传输数据单位, 纠错功能有无，访问方式以及协议做成表格供参考。
另外估计基于 IP 的飞机通信寻址与报告系统（ACARS OVER IP）今后将会是主流了吧。
另外根据satbeams.com上的资料可以知道十年前检测到马航失联客机信号的第三代Inmarsat卫星Inmarsat-3 F1已经退役，
Inmarsat-3F5， Inmarsat-4F1， Inmarsat-4F2， Inmarsat-4F3等正在提供工作。
作为业余爱好者如何接受卫星信号呢？
现在手头没有卫星天线，也没有L波段的接收机，所以就不实践了，只查一下资料而已吧。
关于频率，看UFH-Satcom网站上的资料，
这里能找到不少的信息， 比如覆盖印度洋的Inmarsat-3 F1如下：
现在覆盖亚太地区的Inmarsat-4 F1如下：
Inmarsat-4 F1的运行轨迹可以在N2YO上找到。
网上有不少爱好者接受卫星信号的介绍，下面给出几个链接。
今后有时间和精力的话，自己也许会弄一下吧。
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