台风天，在家里无事，于是拿出多年没用的飞行计算尺E6-B复习一下。
很多功能想不起来怎么用了，于是在谷歌speadsheet上整理了一下，看看是不是容易理解呢？
支 持 本 站: 捐赠服务器等运维费用，需要您的支持！
功能
计算内容
外圈刻度
外圈箭头
转盘箭头
转盘刻度
1
速度以及飞行时间和距离的关系
距离 564海里
-
RATE指向外圈刻度 速度 125节
时间 4.5小时
2
燃油消耗
燃油量 64gal
-
RATE指向外圈刻度 燃油消耗率 8.4gal/h
飞行时间 7小时37分
3
爬升率
爬升率 450ft/min
-
RATE指向外圈刻度 速度 90节
每海里爬升高度 300ft
4
单位换算 海里-英里-公里
-
NAUT
STAT
KM-
海里 10
英里 11.5
公里 18.5
5
单位换算 美加仑-英加仑
-
U.S. GAL
IMP. GAL-
美加仑 20
英加仑 16.6
6
燃油重量 192磅
FUEL LBS.
U.S. GAL
美加仑 32
7
滑油重量 90磅
OIL LBS.
U.S. GAL
美加仑 12
8
单位换算 磅-千克
2000磅
LBS
KG
901千克
9
单位换算 升-加仑
50升
LITERS
U.S. GAL
13.2加仑
10
单位换算 英尺-米
985英尺
FT
METERS
300米
11
单位换算 1马赫的真空速
真空速 660Knot
-
PRESSURE ALTITUDE指向MACH NO INDEX,例如15摄氏度
1马赫，固定为10
12
空速修正
根据表速/大气温度/压力高度计算真空速/密度高度
(高度表的气压基准值调整到2992)TAS真空速 183节
-
右侧AIR TEMPERATURE -15度
右侧PRESSURE ALTITUDE 10K
DENSITY ALTITUDE 15KIAS表速 145节
13
高度修正
计算机场真实高度MSL
※外界空气温度低于标准大气温度(15.0℃)时，高度表所指高度会高于实际高度
1. 气压基准值调整到2992得到压力高度QNE
2. 气压基准值调整到机场QNH得到修正海压高度
3. 修正海压高度 - 机场标高 = AGL校准前高度差
4. MSL = AGL校准后高度差 + 机场标高AGL校准后高度差 6600ft
-
左侧AIR TEMPERATURE -19度
左侧PRESSURE ALTITUDE 10KAGL校准前高度差 7000ft
14
航迹修正
航迹修正量计算
1. 根据已经飞行海里和现在偏航距离计算偏航度数
2. 根据剩余航程海里和现在偏航距离计算偏离角
3. 修正量 = 偏航度数 + 偏离角 = 3.8 + 2.4 = 6.2度1 偏航距离 8海里
2 偏航距离 8海里-
1 RATE指向偏航度数 3.8
2 RATE指向偏离角 2.41 飞行海里 125
2 剩余航程海里 235
留言簿