继续羽田拍摄的话题，话说看全日空飞行员做飞行前准备，
使用一个吸盘支架把iPad固定到驾驶舱内窗口玻璃上，
这个细节以前没有太注意过。
飞行员使用iPad来当EFB呀进行飞行管理等等早已不是什么新鲜事，
几年前就有日文的新闻介绍过全日空的使用方法，
比如
事例で学ぶiPhone/iPad活用術 ANAがパイロット2,500名にiPadを配布 - ドラム缶28万本の燃料を削減；
iPadありき、ではないANAパイロットへの導入 EFBやマネジメント改善視野に──雲上のiPad活用術，
其中包括了飞行计划管理(乘客数，货物量，燃料量调整等)，航图，云图，气象图，颠簸信息等等。
但是当时因为法律规定机内还不能使用电子产品，所以飞行中还不能使用。
2014年起日本国土交通省决定解禁起降时电子产品的使用，
估计从那以后飞行员也可以在飞行中使用iPad，
因此逐渐看到了这种支架出现在驾驶舱里。
再看另一张照片，为全日空飞行员在降落之后，
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在往iPad里输入什么数据，估计是剩余燃料重量什么的吧。
于是对他们使用的是什么支架产生了兴趣，
查了一下，有些像是这款美国RAM MOUNTS公司的
RAM Dual Pivot Suction Cup with Standard Length Double Socket Arm and Universal X-Grip® Cradle for 10" Large Tablets
产品,价格为$195.99，貌似还不便宜呢。
看ramounts公司的网站介绍，包括美国空军，达美航空，美国航空，阿拉斯加航空等都是他们的用户，看起来这家公司的产品质量还是很值得信赖的。
完
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