EDTO vs ETOPS

翻看以前拍的照片,发现这架韩亚的A330机体上有EDTO字样。

以前只知道ETOPS,原来还有EDTO,看一下它们的定义,资料来自国际民航组织官方网站


ETOPS和EDTO是对同一事物--"延程运行"的不同叫法,
国际民航组织叫做EDTO(Extended Diversion Time Operations),包括双发,三发和四发机,
而欧洲叫做ETOPS(Extended Twin OPerationS), 单指两台发动机,对于三发和四发使用LROPS(Long Range OPerationS),
美国FAA的ETOPS(ExTended OPerationS)也是包括了双发,三发和四发飞机。
(记得以前叫Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards的,看起来名字的定义也在发展的)


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根据中国民航的咨询通告,延程运行是指在飞机计划运行的航路上
至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中
以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行60分钟对应的飞行距离 (以两台涡轮发动机为动力的飞机)或超过180分钟对应的飞行距离 (以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机)的运行。本咨询通告中 的延程运行、ETOPS(Extended Range Operations)和延伸航程运行、 EDTO(Extended Diversion Time Operations)同义。

这个说明好绕口啊。。。
换个说法,双发延程飞行是国际民航管理机构专门为了保证双发民航飞机安全飞行而提出的一项特别的要求。
当双发飞机的一台发动机或主要系统发生故障时,要求飞机能在剩余一台发动机工作的情况下,
在规定时间内飞抵最近的备降机场(改航机场,diversion airport)。
比如,获得"180分钟ETOPS"就是指此型飞机执飞的航路上各点距离最近备降机场的航程不可以超过180分钟。
ETOPS规则主要应用在跨洋飞行,因为此时可供选择的备降机场较少,
如果没有ETOPS能力,意味着飞机需要选择尽量靠海岸线的航路飞行,以确保安全。
ETOPS能力越强,意味着航空公司可以利用双发飞机开辟更多的直飞航线。

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