东京奥运会已经结束近一个月了，当时去海边看帆板决赛观战时正好随手拍下转播直升机Airbus Helicopters H125，发出来分享一下。
Airbus Helicopters H125 (AS-350B3e) - Toho Air Service JA506E
刚刚看完奥运会，美国人按计划撤离阿富汗，而这几天塔利班兵不血刃，基本上和平接管首都喀布尔。
但政权真空一时半会还弥补不了，从喀布尔机场和飞行情报区的NOTAM就可以看出端倪。
按照本站以前介绍过航行通告NOTAM的查询方法，
输入OAKB和OAKX
2021年7月23日是东京奥运会开幕的日子，也是个假日。
很久没来机场散心了，知道酷暑下很难拍到清晰的照片，
但是毕竟机会难得，还是决定来羽田机场第三航站楼记录一下这个特别的日子。
由于疫情，大多数航班还都在休眠状态。
来到5楼楼顶展望台，可以看到迎接运动员的志愿者工作人员们在眺望飞机的到来。
有很长一段时间没有使用这些外部设备了，偶尔拿出来试飞一会儿看看能够用否。
重新装一下以前介绍过的Xsaitekpanels (lin+win+mac+32/64)插件，
启动X-Plane后报错，说是该插件的Mac.xpl 有安全性问题。
于是查了一下网上文章，发现这篇介绍-- Mac.xpl Not Starting
根据网友留言才知道以前拍过的这架波音737-200货机 N810TA昨晚在夏威夷附近海面迫降，好在飞行员都已获救！
该飞机于1975年7月23日首飞，同年10月10日交付给加拿大的Pacific Western Airlines，到今年已经有近46年机年龄了。
机体估计沉入海底了吧。。。于是把以前的照片拿出来分享一下。
当时是开塞斯奈172游览飞行以后回机库，从这架正在大修中的N810TA的机身下走过，随手拍的一些照片。
因为距离近，拍不下全景，而且光线比较暗，照片质量不太好。
两年前本站介绍过建设机场观光平台的想法，提到了
目前民航局正在着手学习国外发达国家机场观光平台的成功经验，力争在全国大型枢纽机场中率先规划、设计和建设一批观光设施。一方面可以合理满足广大游客的需求，让游客在各个大型枢纽机场能轻松愉悦地参观；另一方面还要保障旅客安全高速出行，两者兼顾，各得其所。
近日看到下面这条新闻，看起来机场观光设施项目就要启动起来了！
民航局机场司征求《民用机场航空观景设施规划建设指南》意见
近日，民航局机场司发布关于征求《民用机场航空观景设施规划建设指南》意见的通知。通知称，为引导和规范机场航空观景设施的规划建设，全面提升机场综合服务体验，促进航空文化和航空知识的普及，满足人民群众多样化的航空需求，日前，民航局机场司组织编制了《民用机场航空观景设施规划建设指南》，现广泛征求意见。
最近工作诸多不顺，周末出来拍照换换心情吧。
今天先来羽田机场二号候机楼，以往的主力机队787/777大型客机很难看到，
767/321/320/737们成为绝对主力。
不过顺光下给辛勤工作的机务留影记录一下吧。
进入2021年之后由于疫情状况恶化，日本政府再次宣布进入紧急状态。
虽然没有执行严格的封城隔离，旅游出差等经济活动再次停滞下来。
自己近一年来一直在家工作，相机基本处于闲置状态，真不知这种情况还要持续多久。
为了换换心情，偶尔还是来羽田机场走走，要不然连怎么拍照都要忘记了。
漫无目的地先来第三航站楼看看，
诺大的东京国际机场，绝大多数航班被取消，
一天现在只有数班国际航班，令人心寒。
入冬以来由于感染病人数快速增长，本周日本政府再次宣布进入紧急状态，要求人们尽量不要外出。
正好在家里继续整理老照片。
战斗机加力飞行下的尾喷口火焰总会是最佳快门时机之一，今天就挑几张这样的照片发出来。
乌克兰空军的苏27战斗机
