上周五5月27日的12时38分，
从羽田飞往首尔的KE2708航班的大韩航空公司客机(波音777-300，机体号HL7534)
在东京羽田机场34R跑道起飞滑行时，左侧1号发动机突然起火。
客机紧急停飞，立即打开滑梯疏散乘客。
机场消防队马上投入了灭火，并与13时10分左右完全控制了火势。
机内共有乘客302人，机组17人，但万幸的是没有出现人员伤亡。
羽田空港で事故があったから今日帰れね〜😱 pic.twitter.com/ORTEZpubQe
— じん (@jin19990704) May 27, 2016
消火活動開始 pic.twitter.com/NgBVxogcaE
— ゆういち＠おっさん (@tabijoho) May 27, 2016
午後０時半ごろ、羽田空港でソウル行きの大韓航空機の左エンジンから煙が出ました。警視庁によると、乗客や乗組員はエアシューターなどで脱出。けが人は確認されていません。（ま） pic.twitter.com/kENAp2JQpQ
— 朝日新聞映像報道部 (@asahi_photo) May 27, 2016
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事件发生后，羽田机场关闭了该跑道，
造成大量航班被延迟和取消，但万万没想到的是自己也受到了影响。
这天我正在九州开会，之后准备乘坐18点半的航班从福冈机场回羽田机场。
但是还在开会中，13点46分突然收到从ANA发来的邮件，
说是航班被取消了，如果想改变行程请到ANA网站上进行变更手续。
05月27日ANA266便 福岡18:35発 - 東京/羽田20:15着は欠航となりました。ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
予約変更はご予約便出発予定日の翌日までＡＮＡホームページからお手続きが可能です。
払い戻しは航空券ご購入店舗にお問い合わせください。
4分钟以后又收到ANA的另一封email，
说是跑道被关闭，今天的航班什么时候能够再开完全没谱，
强烈推荐使用别的交通手段，回程飞机票会全额退还。
（但是这次飞机票是和酒店一起订的，
因此退款需要打电话给客户服务中心0570-055-820联系才行。）
5月27日13:15現在、東京羽田空港では、他社航空機のトラブルにより滑走路が閉鎖しており、東京羽田空港を発着する便の運航再開の目処は立っておりません。 地上交通機関など、他の交通手段を強くお勧めいたします。東京羽田空港の滑走路閉鎖に伴い、運航への影響が予測されるANA運航便の航空券につきましては、実際の運航状況にかかわらず手数料を頂かずに、
搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
这下也没有别的方法了，赶紧跑到车站去买了回东京的新干线票，
然后回来接着开会。
会议结束后坐4个半小时的新干线，终于在晚上赶回了家，但是累的够呛。
毕竟飞机的话只要一个半小时的嘛。
不过全日空的客户对应还是不错的，能够在第一时间通知用户航班取消。
可以想象一下如果到了机场才知道飞不了，并且也买不上回家的新干线的话，
那就只能露宿福冈机场了。
很巧的第二天5月28日正好有事儿去羽田机场，
看到事故机HL7534停放在日航维修中心门口，
就拍了几张照片记录下来。
从上图可以看到左侧发动机下部被什么东西包了起来，
相信那里就是起火的部位吧。
从上图可以看到有几个相关人员带着安全帽，
好像在对发动机进行检查。
左右侧全景，可以看到襟翼还处于放下的位置，
但除了左侧发动机以外，机体其它部位貌似并没有什么损伤。
根据这里的报道，
日本安全委员会的调查显示，位于波音777客机发动机后部的涡轮桨叶多处断裂，刺破外壳，散落在跑道上。
目前尚未确定发动机最前方的风扇叶片和压缩机是否存在异常，也未发现鸟类羽毛和血迹。
有意见认为因鸟类撞击而导致异物进入的可能性低，可能是涡轮出现了异常。
大韩航空30日介绍称，发动机于2004年10月生产，在今年4月的定期检查和起火的27日出发前检查中均未发现问题。
估计调查结果还要过一段时间才能出来吧。
完
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