去羽田机场送别天马航空A330

前两天写天马航空申请破产和经营重建,想想从二月一日起再也看不到他们的A330了,因此昨天(一月三十一日)决定去羽田机场拍下它们最后的身影。

去之前去天马的官方网站查了查A330的航班时间,做个简单的备忘录,放到evernote上。早晨和上午的航班赶不上了,重点放在下午这段时间上的几班:
Depart to Fukuoka (RWY05)
Sky13 12:35
Sky15 13:50
Sky17 15:00
Sky19 16:05
Sky21 17:25

Arrival from Fukuoka (RWY34L)
Sky10 13:25
Sky12 15:25
Sky16 16:45
Sky18 17:55
Sky20 19:10

Depart to Sapporo(RWY34R)
Sky717 14:00
Sky727 18:45

Arrival from Sapporo (RWY34R)
Sky712 13:10
Sky720 17:55

今天的拍摄地选在羽田机场,因为这样可以在航站楼展望台上近距离拍摄,能争取拍到大尺寸的特写。
另外天气比较晴朗,以富士山和国际航站楼为背景的照片也是一个尝试。

羽田机场一共有3个航站楼,每个航站楼上面都有免费展望台,其中国际航站位于最西边;
一号国内线航站楼在中间,主要是日航用,展望台面向西面,正对着34L/16R跑道,背景里有富士山,川崎的工场以及国际航站楼;
二号国内线航站楼在最东边靠海,主要是全日空用,展望台面向东面的东京湾,正对着34R/16L跑道,背景里有迪斯尼乐园,晴空树和恐龙桥(Tokyo Gate Bridge)等地标。

天马A330主要飞的是西南的羽田到福冈和往北走的羽田到札幌这两条线。
现在冬天北风多,所以飞福冈的话,一般来说起飞使用05号跑道,降落使用34L;飞札幌的话,起飞降落都使用34R。
所以综合考虑的结果,中午先去二号航站楼去拍札幌线的起落,另外05跑道的起飞虽然远些,但是也能将将拍的到。
另外从航站楼滑行道05路上时,有一段也能从二号航站楼楼顶上看到,虽然逆光但是效果还算不差。
然后下午3点以后走到一号航站楼,重点拍一下从34L的降落,还有就是地面滑行时的特写。

结果总的来说按照计划顺利实施,基本达到拍摄目的。这天风很大,快冻僵了,也有好处就是展望台摄影爱好者不是太多。但一点失误是出门时忘带无线接收机了,所以ATC没听到,航班号只好靠估计。闲话少说,下面就发一些照片。


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1 应该是去福冈Sky13航班吧,在W滑行道上的JA330E
Skymark JA330E
这是我第一次拍到JA330E,它正在去05跑道起飞的路上。

2 34R跑道上降落后的JA330D
Skymark JA330D
从时间上看应该是从福冈过来Sky10航班吧,不过怎么落到34R了?只好说自己运气好吧。背景是著名的恐龙桥(Tokyo Gate Bridge)。

3 Sky13航班 05跑道上起飞中的JA330E
Skymark JA330E
就是上面滑行道上的那架JA330E,从拍摄时间上看滑行并排队,15分钟后得到起飞许可。

4 Sky10航班 34L跑道上降落中的JA330A
Skymark JA330A
其实在二号航站楼也能拍到34L的降落,不过嘛,时间非常短,也就几秒而已,所以一般人很难注意到。
Skymark JA330A
注意背景就是著名的川崎工场,冒着烟的烟囱是其特征。

5 Sky15的JA330F,位置在H滑行道上从西往东移走,后面背景还是川崎工业区。
Skymark JA330F
这是我第一次拍到JA330F。

6 几分钟后,同方向H滑行道上的JA330D,估计是Sky717航班
Skymark JA330D

下面是个很特别的场景,在34R等着起飞的天马航空的4架飞机居然聚在了一起,

一定是地面管制的特别照顾吧。

7 34R起飞中的Sky717航班,JA330D
JA330D
JA330D比JA330F后到,结果反而先出发了。
Skymark JA330F
背景中是东京最高的建筑物-晴天树电视塔,A330正开始收轮。

8 紧接着34R起飞中的Sky15航班,JA330F,背景是海滨幕张的大楼
Skymark JA330F
因为是顺光,那就多发张照片吧,下面的背景是东京迪斯尼
JA330F

起飞后马上右转,高度不高,这个侧身的角度很好!
Skymark JA330F

接下来就是一个特别惊喜了。JA330F在这个低高度上继续向右转,居然回到机场上空了!这应该不是标准出发程序吧?难道是塔台给天马航空的一个特别雷达引导吗??好有人情味,感动!
Skymark JA330F
Skymark JA330F
非常感谢空管给我们这个极好的拍摄机会!

接下来从二号航站楼出来,沿着地下通道走到一号航站楼,稍微休息一下爬上楼顶展望台,然后远远就看到JA330A了。

9 去福冈的Sky17航班 05跑道上刚刚起飞的JA330A,收轮中
Skymark JA330A
来个全景是这样,对面应该是千葉県袖ケ浦市,因为那里聚集了很多的石油化工厂。
Skymark JA330A

10 从福冈来的Sky12航班,跑道34L,JA330B。可以看到后面的汉莎航空的波音747-8。
Skymark JA330B
打开反推的JA330B。
Skymark JA330B

11 一个小时后,JA330B作为Sky19航班,再次出发去福冈。
正面的特写照,这一天就这么一张还算满意的。
Skymark JA330B
A滑行道上的JA330B,
Skymark JA330B
看着背景里的天马航空的维修库,真是有些凄凉。。

12 从福冈来的Sky16吧,跑道34L,JA330E。今天中午最早拍到的JA330E,4小时后又从福冈飞回来了。傍晚,光线开始变的柔和,一天中最有魅力的时间段。
Skymark JA330E
所以一定要拿富士山做个背景!
Skymark JA330E

13 Sky21航班出发去福冈,刚刚推出的JA330E。
Skymark JA330E
夜景真的很好看,不过我的老相机不太给力,自动对焦和自动测光帮不上忙,手动模式下勉勉强强在ISO800下还能按下快门。拍完这张推出后的,马上从展望台北侧跑到中部,因为这个背景一定要拍下来!
Skymark JA330E
100公里以外的富士山,在晚霞中总是那么的妩媚。中间可以看到东京市内的万家灯火,还有灯火通明的国际航站楼。JA330E从W滑行道转向去A滑行道,踏上飞往福冈的航程。

天马航空加油!

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