全日空 东京羽田-北京 NH961 航班 乘坐记 上

(注: NH961航班在羽田机场国际航站楼登机。羽田机场有3个航站楼,不要走错了啊)

年底休假,乘坐了一次全日空的东京-北京航班NH961,感觉还不错,下面以照片为主介绍一下全过程。
富士山 Fuji

早早在AIP上查了航线,并在skyvector上画出来,

因为想拍摄东京市区和富士山,所以预约了左侧靠窗的座位。

结果后来的实际飞行路线跟事先预测基本一致,航路如下:
RJTT MITOH東京奥多摩町三頭山 SILVI山梨韮崎 Y182 INASI長野県伊那市 OZAKA長野県王滝村 Y16 SAPRA日韩海上 G585 SEL首尔 AGAVO中韩海上 G597 DONVO A326 ANRAT W176 CG A326 DOGAR河北省廊坊市胜芳镇 ZBAA

赶至羽田机场国际航站楼,按照惯例先到楼顶展望台看看机体,
发现将要乘坐的JA836A很不一般,
为ANA于2015年4月购买的第一架国际航线用波音787-9,
能坐上如此新的飞机还是很幸运的嘛。


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可以看到早上天气有些阴天,云层比较低,
不过随着气温升高,天逐渐晴朗起来了。


登机手续完毕,在休息室小憩一下,
眼前正对着羽田塔台和34L/16R跑道。

登机前给JA836A拍照留念,
JA836A Boeing 787  ANA

从廊桥看飞行员好近啊,不由自主掏出相机拍下来,
DSC06265
油门杆,操纵盘,还有头顶显示器都看得清清楚楚。

机内座席如下,1-2-1布局,一个人占据了以往777的两个人的空间,真是奢侈。

18吋的液晶显示屏,机内娱乐系统还有飞行员视点的飞行视角模式,使用的应该是Google Earth吧。

当日天气如下:
12003KT 9999 FEW030 08/M02 Q1014 NOSIG
虽然是东风,但风速很小,因此猜测起飞仍然使用34R跑道,
果不其然,飞机延着L滑行道准备从L3进入H滑行道,
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穿过34L前等待时,抓拍到天马航空的738落地的一瞬间。

从H滑行道进入C滑行道,给航向台LOC天线,RVR探测仪,风向标拍照留念,

可以看到16L/34R跑道为3类盲降系统,

后来查了下AIP,可以看到34R最大可以使用第三B类仪表降落系统(CAT ⅢB),
跑道视程100米以上即可降落。

C2处等待前面的北海道AIRDO的767起飞,
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然后进入34R跑道,此时这架767也刚刚拉起:

从Gate107推出后的地面行走路线如下,

从C2而不是C1起飞,说明本次毕竟是短程国际航班,机体的重量并不太重,没必要使用那么长的跑道。

好了,终于可以起飞,飞机加速到跑道中段开始拉起,
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塔台前正好停着这架著名的全日空口袋怪兽涂装机,马上按下快门。

东侧货运停机坪以北的这片停机坪上停着几架全白的机体,估计是刚刚退役的,
今后不知道它们将会卖到哪个国家去,还是会被解体呢?
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左侧的22跑道,还可以看到远处著名的川崎工业区,一年四季这里的工厂的烟囱都在冒着白烟。
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离场程序为MITOH ONE,沿跑道方向337爬升到700英尺后右转飞向TORAM,
然后是PLUTO KAIJI HILLS LUPUS MITOH。

爬升到TORAM这一段时间是最好的拍摄机会,东京全景一览无余,
相机设置到静音模式,不断默默按下快门。

开始右转,眼前是横跨东京湾的彩虹大桥,最左端为六本木,画面中央为汐留地区和晴海码头。
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大约在TORAM的位置,向东飞行中,眼前是东云运河和辰巳区域,左侧是隅田川和丰州运河,右上角能看到东京晴空塔的一部分。
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继续向东,葛西臨海公園
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切过PLUTO,向北转弯,眼前正好是美丽的东京迪斯尼乐园和迪斯尼海上乐园
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往北面的KAIJI航路点飞行中,眼下是迪斯尼,
左侧窗口正对着东京湾,台场,东京市区以及富士山,此景堪称"绝景"了吧。
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左转过来,之后一路向西,给台场和彩虹大桥来个留念照。
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写到离场这一段,看篇幅已经很大了,那么巡航和降落还是分开另些一篇吧。
东京羽田-北京 NH961 航班 乘坐记 下

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