以前写过日本航空JAL123号班机空难的笔记，对这个航空史上单机遇难人数最多的空难印象极其深刻。
日航为了提高员工的安全意思，特意在羽田的维修大楼里建立了安全启发中心，
把JL123航班的残骸，乘客的遗物等等展示出来，
并且还对外开放，供对安全性有关的公司和个人参观。
最近公司里组织去这里参观，我也就报了名。
可惜的是这里不能录音和拍照，也就没有留下任何第一手资料，只能凭记忆写下观后感。
参观的时间一共为1小时20分钟，由日航的员工讲解，
内容为日航历史上所有8次空难的概要，以及123航班事故的具体过程和原因分析。
这8次空难分别是：
1952年 N93043
1971年 JA8764
1972年 JA8012
1972年 JA8040
1977年 JA8054
1977年 JA8051
1982年 JA8061
1985年 JA8119 JAL123航班
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对于具体过程和原因分析，基本上自己都知道，
最大的收获还是看到了残骸等实物，
由于巨大撞击而扭曲得不成样子的机体，座椅，令人目不忍睹，
看到遇难者在机内写的遗书时，旁边的小姑娘不禁哭出声来。
航空事故的数量虽然不多，但其人间地狱般的场景产生的视觉冲击力极大，恐怖至极。。。
仔细观察了事故原因的压力壁面板部分，
发现这不过是一个厚度只有1－2毫米，
长度几十厘米，宽度只有几厘米的金属板。
就是这小小的薄片的金属疲劳夺去了五百多条人命！
本还想听听日航是如何加强安全管理，
毕竟85年以后他们没有发生一起事故，
但是好像讲解里不包含这些内容。
也许这就是日航把这里叫做启发中心的目的吧，
使参观者理解安全性的重要性，
具体怎么做，答案还是让大家自己思考解决。
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