再看日本航空法对无人机的规定

前两天看到这么一条新闻
一名中国留学生在京都御所使用无人机拍摄樱花,
由于没有事先申请,结果被警察逮捕并提交公诉。
因为他之前还在岚山和哲学之路等地使用过无人机,
所以有可能会受到比较严厉的处罚。

以前总结过日本航空法对无人机的规定一文,
可以知道在这种人口密集的地区,
如果没有事先向当局提交申请的话,
将会受到50万日元以下的罚款。

但是到底什么地方算是人口密集地区呢?
还有什么地方不能随便放飞无人机呢?


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于是又去查了一下相关规定, 看到国土交通省网站里的资料比以前要充实些了,
比如事先需要申请的空域, 包括有

A 机场周围空域
B 150米以上高度上空
C 人口密集地区
三种类型。

关于C的定义, 可以在政府的地理院地图网站上查到,
比如东京这一片区域基本是红色一片,

也就是C中的人口密集地区。

再看看京都大阪地区,

基本上城区之内都是C空域了。

飞行时的注意事项还是和以前介绍过的一样,
不过有个图, 看起来更形象些。

以下情况的飞行也需要事先申请:
1 飞行时间为日出之后,日落之前
2 必须目视随时监视无人机以及周围的状况
3 必须要和人和建筑物等离开一定的距离
4 不得进入节假日,公开活动,展示会等群众集会的场所
5 不得携带易燃易爆物,或者其他容易伤害他人或者地面建筑物等的物品
6 不得投放容易伤害他人或者地面建筑物等的物品

提交的申请书的格式是Word,
可以看到这里的解释说明
需要填写的内容包括:
飞行的目的,时间, 路线, 进入禁止区域的理由,
需要申请的注意事项的理由,
无人机的厂商, 型号, 重量, 功能和性能,
使用者的无人机驾驶经验以及掌握的知识和资格,
是否加入了第三者责任保险,
在150米以上高度飞行前是否取得了空中管制部门的许可。

另外申请提交的方式可以邮寄到国土交通省,
也可以通过网上的电子申请系统来提交。

还有需要注意的是政府内的审批需要10个工作日,
所以必须要在飞行计划日的十几天前提交才比较保险。

最后使用者还有事后报告的义务,
报告书也是Word格式的,
内容包括了飞行许可号,
飞行日志(使用者姓名, 飞行概要, 机型, 起飞地点, 起飞时间, 降落地点, 降落时间, 总飞行时间, 发生了影响飞行安全的事情),
飞行地区的地图等等。

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