冲绳又一起飞机误入跑道事件

昨天在冲绳那霸机场又发生了一起管制方面的重大失误,
由于刚总结完东航A319误入冲绳那霸机场跑道事件
所以对冲绳方面更产生了一些不信任感。

当然具体的报告要等官方的调查,也许等个2,3年也不是不可能,
那么就先根据媒体报道简单总结一下。
NHK的报道
每日新闻的报道
时事通信社的报道

2015年6月3日 下午1点23分左右 (上面的东航那次也是这个时间段!)
全日空飞往北海道新千岁机场的波音737-800(NH1694航班,机组和乘客数83人)得到管制的起飞许可,
开始沿跑道从北往南滑跑,时速达到240公里,正准备拉起离地。
但此时飞行员发现前方几百米处,突然出现一架航空自卫队的CH47直升机正在横穿跑道。
飞行员紧急执行中断起飞程序,打开反推,飞机在超过跑道中间点的地方停了下来。
CH47直升机向西穿过跑道,并飞行到跑道南侧后飞走。

事情发展到这里还好,全日空飞行员避免了一场飞机相撞空难,还算个喜剧。
没想到后面的发展让人后怕,原来此时空中还有一架正在降落中的JTA航空公司的波音737-400!
这架波音飞机从新石垣飞来,航班号JTA610,当时机组和乘客共44人,
已经得到了降落的许可,进入了最终进近阶段。

管制员应该也意识到了空中的JTA(日本越洋航空,是日航的一个子公司),指示飞行员复飞。
不过根据后来JTA飞行员的报告,他们得到复飞指示的时候,飞机已经落地,
并且开始打开了反推,此时的状态令他们已经不能执行复飞程序了。

看看当时的情况吧,
一架军用直升机横穿跑道;
地面上一架全日空客机紧急中断起飞,刹车停于该跑道(3000米长)中间;
另一架日航客机刚刚落地于跑道,正在高速向跑道中间的全日空客机冲去。。。


支 持 本 站: 捐赠服务器等运维费用,感谢您的支持!

好在日航JTA的737滑跑了一公里多后把飞机停了下来,没有发生两机相撞的巨大事故,真是万幸。
根据新闻报道,日航机停下来后距离全日空机只有400-500米!!

根据初步的调查,直升机飞行员把对全日空客机的起飞许可当成了对自己的指示,
因此才发生了横穿跑道一幕。
而管制方面提供的报告说,他们对直升机发出的是在跑道口等待的指示。

另外根据気象庁那覇航空測候所,当日的气候为晴天,能见度为25公里。

待续

支 持 本 站: 捐赠服务器等运维费用,感谢您的支持!