一些CDM协同决策系统和放行用的缩略词

太多记不住,先背下面几个。
话说中国民航局空管局空管部的协同决策专题网站里面有许多非常好的资料,参考价值很高。

CDM (Collaborative Decision Making) 多机场放行协同决策系统

STD (Scheduled Time of Departure) 计划开/关舱门时刻, 航空公司申请获批的航班时刻表时刻

SOBT (Scheduled Off Block Time) 计划撤轮挡时刻

COBT (Calculated Off Block Time) 计算撤轮挡时刻, CDM系统根据 CTOT 和 VTT 计算出的预计撤轮挡时刻

EOBT (Estimated Off Blocks Time) 预计撤轮挡时刻, FPL 电报编组 13 数据项 B 内容

TOBT (Target Off Blocks Time) 目标撤轮挡时刻, 航空公司最早能够完成地面保障工作的时刻

CTOT (Calculated Take Off Time) 计算起飞时刻, CDM系统通过综合计算给出的预计起飞时刻

VTT (Variable Taxi Time) 可变滑行时间, CDM系统根据停机位、起飞跑道、滑行路线、交通状况等计算出的起飞/进位前所需滑行时间

TSAT (Target Start-Up Approval Time) 目标推出开车时刻, CDM系统根据 CTOT 和 VTT 计算,空管发布的目标推出时刻

ASBT (Actual Start Boarding Time) 实际开始登机时刻, 航空公司实际开始组织旅客开始登机的时刻

ARDT (Actual Ready Time) 实际准备好时刻, 航空公司实际完成旅客登机、所有舱门关闭、廊桥撤离、拖车就位等地面保障工作时刻)

ASAT (Actual Ready Time) 实际许可推出开车时刻, 空管根据实际运行情况给出的允许推出开车的时刻


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http://www1.atmb.net.cn/CD_web/UploadFile/2013052414022113.pdf
http://www1.atmb.net.cn/cd_web/UploadFile/2013052316010614.pdf
http://www.gatwickairport.com/globalassets/documents/passengers/acdm/flightplan_procedures_v2.2.pdf
http://golfcharlie232.blogspot.jp/2015/05/airline-pilot-real-life-vs-fsx.html

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