这次记录一下最近读完的4本书，都是从旧书店Bookoff买的。
协和号Concorde计划 コンコルド・プロジェクト
这本书是讲超音速客机协和号开发历史的，出版于2001年，为"Concorde: The Inside Story"的日本版。
作者Brian Trubsh为英国宇航公司协和客机的首席试飞员。
Brian从设计阶段就参加到协和项目，书中从设计概念讲起，
英法两国合作研发的经过，一直到取得试航认证，飞行实验，商业飞行各个阶段都有详细介绍。
另外书中提供了很多照片和设计图，果然是内部人士，这些第一手资料非常的珍贵！
记几个印象深刻的细节。
一个是讲英法合作，双方完全是50%对等参加，政府也深深介入到开发项目当中。
试验机也要一边一架，互相竞争，比如看谁先突破音速2倍什么的。
一个是贩卖的艰难，时代对超音速客机噪音的反对，结果一共只生产了16架，真是十分可惜。
这个项目开发中产生了大量划时代的技术，并且用于后来的空中客车等项目，现在看起来还是现代感十足。
还有就是英国政府对于航空工业的不重视，在项目结束后为了节省预算大量裁员，致使英国航空工业停步不前。相比法国，在协和项目基础上全力投入，以图卢兹机场为基地开发出A320等一系列的成功产品，让Brian羡慕不已。
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协和客机的前风挡设计很是特殊，为了保持起降时的飞行员视线，它的机首部分是可动的。
而最一开始的设计居然是金属风挡，平飞状态下飞行员前方基本什么也看不见，真是个奇葩。
后来改成了现在的玻璃风挡才算是改善不少。
可以看下面的驾驶舱内视频了解该风挡的样子。
航空機事故 次は何が起こる
加藤宽一郎写的事故分析，主要是以他个人的观点来把事故分成几类，然后选择一些典型事例做了分析。
墜落〈第1巻〉驚愕の真実
加藤宽一郎写了一套十本的航空事故的连载，这是第一本。其中对于日航123坠毁事件以航空动力学的观点做了详尽的分析，写得非常精彩。
墜落!の瞬間
这本书是英文"The Black Box: All-New Cockpit Voice Recorder Accounts Of In-flight Accidents"一书的日本版，
记述了28个航空事故的现场驾驶舱录音记录，其中包括了航天飞机挑战者号的录音，临场感十足。
连着又看了几本航空事故的书，都看得毛骨悚然，尤其是很多事故发生时飞行员都无法掌握故障原因，
比如液压都没了，比如静压口被堵住无法得到飞行数据，但是还在徒然努力，甚是悲剧。
大韩航空客机被苏联战斗机击落事件，飞机被击中以后，
按照我们看好莱坞电影的经验，飞机就会在空中爆炸分解。
但看了驾驶舱通话记录器的分析才知道，原来机组人员还和日本的空管通了话，并且还尝试过控制飞行。
当然也有幸运的，比如日航的货机在阿拉斯加刚起飞后遇到乱气流，
由于金属老化2号发动机落下，并且flat和slat损坏。
巧的是空管联系到附近的F15战斗机飞到货机附近进行近距离观察，
把损伤情报通知给机组，结果安全返航落地。
有意思的是驾驶舱通话记录器里还有起飞前的记录，机械师曾经在部队服役飞过C141，
并且在驾驶舱拍摄了C141和C5的照片，这些对话都非常有生活气息。
还有一个堪称奇迹的是一家小型螺旋桨飞机飞行员突然失去知觉，
同乘的飞行员夫人没有一点飞行经验，但是通过空管对话，
现场教给她自动驾驶仪的使用方法，居然能够开回了机场。
同时飞行员的朋友知道以后也马上开小飞机接近该事故机，并对其进行引导，帮助飞机降落成功。
看着这些现场录音的记录，说实在的我对坐飞机有了害怕感。
虽然知道这些都是小概率事件，但是对航空安全的意识深入了不少。
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