最近的读书备忘录 201412

这次记录一下最近读完的4本书,都是从旧书店Bookoff买的。

协和号Concorde计划 コンコルド・プロジェクト

这本书是讲超音速客机协和号开发历史的,出版于2001年,为"Concorde: The Inside Story"的日本版。
作者Brian Trubsh为英国宇航公司协和客机的首席试飞员。

Brian从设计阶段就参加到协和项目,书中从设计概念讲起,
英法两国合作研发的经过,一直到取得试航认证,飞行实验,商业飞行各个阶段都有详细介绍。
另外书中提供了很多照片和设计图,果然是内部人士,这些第一手资料非常的珍贵!
记几个印象深刻的细节。

一个是讲英法合作,双方完全是50%对等参加,政府也深深介入到开发项目当中。
试验机也要一边一架,互相竞争,比如看谁先突破音速2倍什么的。

一个是贩卖的艰难,时代对超音速客机噪音的反对,结果一共只生产了16架,真是十分可惜。
这个项目开发中产生了大量划时代的技术,并且用于后来的空中客车等项目,现在看起来还是现代感十足。

还有就是英国政府对于航空工业的不重视,在项目结束后为了节省预算大量裁员,致使英国航空工业停步不前。相比法国,在协和项目基础上全力投入,以图卢兹机场为基地开发出A320等一系列的成功产品,让Brian羡慕不已。


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协和客机的前风挡设计很是特殊,为了保持起降时的飞行员视线,它的机首部分是可动的。
而最一开始的设计居然是金属风挡,平飞状态下飞行员前方基本什么也看不见,真是个奇葩。
后来改成了现在的玻璃风挡才算是改善不少。
可以看下面的驾驶舱内视频了解该风挡的样子。

航空機事故 次は何が起こる

加藤宽一郎写的事故分析,主要是以他个人的观点来把事故分成几类,然后选择一些典型事例做了分析。

墜落〈第1巻〉驚愕の真実

加藤宽一郎写了一套十本的航空事故的连载,这是第一本。其中对于日航123坠毁事件以航空动力学的观点做了详尽的分析,写得非常精彩。

墜落!の瞬間

这本书是英文"The Black Box: All-New Cockpit Voice Recorder Accounts Of In-flight Accidents"一书的日本版,
记述了28个航空事故的现场驾驶舱录音记录,其中包括了航天飞机挑战者号的录音,临场感十足。

连着又看了几本航空事故的书,都看得毛骨悚然,尤其是很多事故发生时飞行员都无法掌握故障原因,
比如液压都没了,比如静压口被堵住无法得到飞行数据,但是还在徒然努力,甚是悲剧。
大韩航空客机被苏联战斗机击落事件,飞机被击中以后,
按照我们看好莱坞电影的经验,飞机就会在空中爆炸分解。
但看了驾驶舱通话记录器的分析才知道,原来机组人员还和日本的空管通了话,并且还尝试过控制飞行。

当然也有幸运的,比如日航的货机在阿拉斯加刚起飞后遇到乱气流,
由于金属老化2号发动机落下,并且flat和slat损坏。
巧的是空管联系到附近的F15战斗机飞到货机附近进行近距离观察,
把损伤情报通知给机组,结果安全返航落地。
有意思的是驾驶舱通话记录器里还有起飞前的记录,机械师曾经在部队服役飞过C141,
并且在驾驶舱拍摄了C141和C5的照片,这些对话都非常有生活气息。

还有一个堪称奇迹的是一家小型螺旋桨飞机飞行员突然失去知觉,
同乘的飞行员夫人没有一点飞行经验,但是通过空管对话,
现场教给她自动驾驶仪的使用方法,居然能够开回了机场。
同时飞行员的朋友知道以后也马上开小飞机接近该事故机,并对其进行引导,帮助飞机降落成功。

看着这些现场录音的记录,说实在的我对坐飞机有了害怕感。
虽然知道这些都是小概率事件,但是对航空安全的意识深入了不少。

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