一早醒来，被马来西亚航空MH17航班(KLM代码共享航班KL4103)被击落的新闻所震惊，各种说法真伪不明，暂时不发表评论，现在只能对死者及家属表示哀悼和同情，并考察一下事实。
MH17航班是马来西亚航空公司的国际航班，每天一班，当地时间中午12点从荷兰阿姆斯特丹出发，当地时间早上5点50分达到马来西亚首都吉隆坡，飞行时间11个小时50分钟。现在该航班使用波音777-200ER飞机，本次坠毁的机体的注册号为9M-MRD，机型777-2H6ER，从1997年7月开始服役。2014年07月17日该机在乌克兰东部大约1万米高空飞行时被导弹击落，飞机283名乘客和15名机组人员全部遇难。
"MH17 map" by Geordie Bosanko and cmglee - http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mercator_Projection.svg. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.
该航班的历史飞行记录在互联网上有很多，比如著名的FlightAware，Fightradar24等网站都有它的数据，具体可以参考下面的链接。
http://flightaware.com/live/flight/MAS17
http://www.flightradar24.com/data/flights/mh17/
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看一下前一天它的飞行路线，
这应该是一个大圆航线，飞机从阿姆斯特丹起飞以后，经过波兰，乌克兰，俄罗斯，乌兹别克或者土库曼斯坦，阿富汗，巴基斯坦，印度，孟加拉湾，最后到达马来西亚。
#大圆（英语：Great circle）是球面上半径等于球体半径的圆弧。大圆线是连接球面上两点最短的路径所在的曲线。
再看一下9M-MRD机体，airliners.net上有很多的照片，最著名应该是曾经在2005年9月到2008年9月期间使用过的"Freedom of space"蓝色彩绘涂装了吧。
飞机失事前的飞行数据如下，高度33000英尺，速度490节，航向118度：
Last positions of #MH17 directly from Flightradar24 database. Signal was lost around 13:21 UTC at 33,000 feet. pic.twitter.com/6gz8ECoJxI
— Flightradar24 (@flightradar24) July 17, 2014FlightawareにあるMH17の飛行データの最後の部分。高度33000ftで途切れています。場所はウクライナの北西部付近。 pic.twitter.com/KqxCpTjSTq
— Flightradar24ウォッチャー (@FR24spotter_jp) July 17, 2014由于考虑到飞机被导弹击中的可能性非常高，FAA宣布在乌克兰上空设立了禁飞区，NOTAM中的区域如下：
FLIGHT PROHIBITION.
EXCEPT AS PROVIDED IN PARAGRAPHS C. AND D., NO PERSON DESCRIBED IN
PARAGRAPH A. MAY CONDUCT FLIGHT OPERATIONS IN THE PORTION OF THE
SIMFEROPOL (UKFV) FIR WITHIN THE FOLLOWING LATERAL LIMITS:
454500N 0345800E-460900N 0360000E-460000N 0370000E-452700N
0364100E-452242N 0364100E-451824N 0363524E-451442N 0363542E-451218N
0363200E-450418N 0363418E-445600N 0363700E-443100N 0364000E-424400N
0361600E-424700N 0340000E-424800N 0304500E-434100N 0303200E-441500N
0302400E-444600N 0300900E-455400N 0322500E-454900N 0324700E-455400N
0330600E-455600N 0332700E-455900N 0332900E-THEN ALONG THE CRIMEA
BORDER TO 454500N 0345800E.
根据微博上的信息，第聂伯洛夫斯克飞行情报区已经关闭，同信息提供的示意图如下：
荷兰安全委员会北京时间9月9日公布了MH17航班在乌克兰东部坠毁的初步报告，报告称，马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。报告指出，MH17坠毁事故中不存在飞行员失误或技术故障。座舱语音记录器，飞行数据记录器和数据从空中交通管制的都表明MH17在13:20:03（UTC）之前正常飞行，在这之后突然坠毁。黑匣子通讯记录显示，MH17最后一句话是"马来西亚17，飞往Romeo novermber delta导航点"。从此之后再无音讯。地面回应说"日安！（Good Day）雷达搜索正常。" 驾驶舱的记录器显示没有出现任何技术故障或处于紧急情况的迹象，也没有在警告音中听到任何技术问题。飞行数据记录器显示未有任何飞机系统的警告，飞机飞行时，发动机参数与运行情况相一致。无线通信与乌克兰的空中交通管制确认没有驾驶人员发出紧急呼叫。最后的电话是乌克兰的空中交通控制台于13.20:00和13.22:02之间发出的，没有得到回应。
本页将会继续更新。
2015年10月13日
荷兰安全委员会MH17调查报告表示，一枚山毛榉导弹在MH17左前侧距离机身不到1米处爆炸，造成航班坠毁。在发现的弹片残留物及涂装等特征符合山毛榉（BUK）导弹。分析更表示该导弹发射自乌克兰东部地面。 报告全文 - http://mh17.onderzoeksraad.nl/
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