两年前本站介绍过建设机场观光平台的想法，提到了
目前民航局正在着手学习国外发达国家机场观光平台的成功经验，力争在全国大型枢纽机场中率先规划、设计和建设一批观光设施。一方面可以合理满足广大游客的需求，让游客在各个大型枢纽机场能轻松愉悦地参观；另一方面还要保障旅客安全高速出行，两者兼顾，各得其所。
近日看到下面这条新闻，看起来机场观光设施项目就要启动起来了！
民航局机场司征求《民用机场航空观景设施规划建设指南》意见
近日，民航局机场司发布关于征求《民用机场航空观景设施规划建设指南》意见的通知。通知称，为引导和规范机场航空观景设施的规划建设，全面提升机场综合服务体验，促进航空文化和航空知识的普及，满足人民群众多样化的航空需求，日前，民航局机场司组织编制了《民用机场航空观景设施规划建设指南》，现广泛征求意见。
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征求意见稿指出，随着中国经济的迅猛发展，航空运输市场持续快速增长，民航转向高质量发展，航空由满足单一出行需求转变为提供多元化的综合体验。民众对航空出行的安全、便捷、品质等方面提出了更高要求，对航空科技、航空文化、民航业发展也予以了更多关注。航空观景作为机场特有的体验形式，一直深受民众的关注和欢迎，成为了展示机场形象和普及航空文化的重要窗口。为了贯彻落实民航新发展理念，推动机场多元化创新发展，引导和规范机场航空观景设施规划建设，特开展《民用机场航空观景设施规划建设指南》的编制。依托较好的航空文化普及程度，国外众多机场为民众设置了航空观景设施，成为了具有机场特色的旅游点乃至航空文化的传播载体。编写组研究了全球40多个设置有航空观景设施的机场，并对其中 25 个具有鲜明特色的机场航空观景设施的使用现状进行归纳分类、分析总结。通过借鉴相关案例建设及运营经验，结合国内民航发展的实际情况，在广泛征集行业意见和专家评审后，最终形成本指南。
指南共分为六章，包括总则、术语和定义，机场航空观景设施分类、建设目标和人物、建设要点、项目实施。点击附件查看详情。
附件：
附件1：民用机场航空观景设施规划建设指南（征求意见稿).pdf
个人觉得很有意思的是附件2，对全球 25 个具有鲜明特色的机场航空观景设施进行了详细解说，真可以说是一个导游指南了。
介绍的25个机场里自己去过10个，包括奥兰多，达拉斯，羽田，关西，旧金山，洛杉矶，虹桥，首都，香港和圣莫尼卡，大多数也都在本站里介绍过。
另外个人觉得如果有伦敦希思罗和大阪伊丹机场介绍就更好了。
对于资料本身没有太大意见，只不过从航空摄影的角度来说，
位于航站楼面向空侧的航空观景设施和单层围界的机场周边航空观景设施，可在物理隔离设施和围界上开设摄影孔，方便摄影爱好者拍摄。摄影孔建议直径小于或等于 150 毫米，距地面高度控制在 1.5-1.6m。摄影孔的开设要征得机场公安部门和安防部门的同意后方可实施。
觉得摄影孔不是一个好方法。
一个是摄影孔的面积太小，不适合移动相机拍摄飞行中的飞机，
另外摄影孔的数量一般不会太多，会引起摄影爱好者争抢位置，也会妨碍一般旅客的视线。
关于航空摄影的需求在建设机场观光平台的想法里曾经介绍过，这里就不多写了。
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