日本关西地区有3大机场，即关西国际机场，大阪国际机场（伊丹机场）和神户机场。
前两个已经都去过了，因此最近利用出差机会利用神户机场回东京，
顺便在机场拍了些照片，也算把关西3机场都走遍了。
因为当天的航班是下午18点的，所以上午先在市内转转，在中华街吃顿中午饭，
在海边和美丽的神户市内散散步，到15点左右开始准备向出发。
到机场的主要公共交通手段是高架电车ポートライナー，从市中心三宫车站发车，
10分钟左右后就可以看到海了。
神户机场是填海建成的，
看上面谷歌地图的截图就知道了，机场位于图中最下面，是一个人工岛。
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话说这个机场也算是个比较特别的机场，因为它是属于神户市管理，
完全是由神户市政府自己建设，自己运营，开业于2006年2月16日，机场代号RJBE。
这个机场相对比较小，只有全日空ANA和天马航空（Skymark Airlines）两家航空公司的航线，
跑道也只有一条2500米的，但是波音777这样的大型客机的国内航线也可以起落。
机场内一共也只有10个客机停机口，3层的航站楼上有展望台，停机坪和跑道一览无余。
高架电车开过这个海上大桥以后，
就到达终点站神户机场了。
下图就是高架电车"ポートライナー"。
照片拍摄于神户机场航站楼，可以看到后面远处的大阪市中心梅田的高楼大厦。
出车站直上4楼的展望台，正赶上这架少见的莫希干涂装机正在推出！
(这张是iphone拍的，所以画质差一些)
这架全日空767-300 JA602A的涂装叫做莫希干，是一架特别的仿古涂装。
莫希干是60年代嬉皮文化中流行的发型，也叫马鬃头，
全日空1969年引进737-200时使用了这种涂装。
后来为纪念此设计1999年在这架767上重新启用，日文叫モヒカンジェット，非常人气。
然后看着它上跑道，
加速起飞离地，
一路向西飞去。
话说神户机场里主要的飞机还是这家天马航空的飞机，
天马航空是日本的一家廉价航空公司，共拥有15架崭新的波音737-800，
在展望台看了一个半小时，基本上都是这家航空的航班飞来飞去，
而且来去匆匆，降落后不到30分钟，加油打扫卫生载客就又飞走了。
真是很繁忙的机体啊。
但相对刚才那架767，不知道为什么这737使用这么长的起跑距离呢？
看着它迟迟不拉起头，当时我以为有什么故障了呢。比较一下，
天马航空的737－800：
全日空的767：
天逐渐黑下来，从西面 明石海峡大桥上方降落下来的飞机越来越难拍了，
好不容易才拍到几张不太手抖的片子。
好在这架从东京来接我回家的767终于来了，
下楼checkin，登机回家。
晚上航班的夜景很棒，尤其是从京都和名古屋上空时飞过时，
不由自主地站起来从行李箱拿出相机照了几张。
全日空这架19年机龄的767内部保养的极其完美，干净的一塌糊涂，令人感动。
空乘小姐美极且笑面如花，今天赚死了。
唯一不爽是一小孩儿从上飞机起就开始一路嚎哭，整得自己也没心情记笔记。
不过苦练飞行模拟的效果出现，大黑天根据地面上的一点儿光亮就能大概知道飞到哪了，
x-plane的世界地形库之准确令人叹服。
对这一段航路比较熟悉了，27跑道起飞，过明石后向东转，
经京都－岐阜－名古屋－浜松－伊豆半島－大島－千葉，降落到羽田34L跑道，
事先预订左侧靠窗席非常正确。
到羽田机场以后从这架787旁边经过，
仔细看看机体号还是自己乘坐过的嘛，
看起来还是跟它有缘啊。
完
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