航空摄影的五个流派 Aviation photography style

手头上的airliner杂志有一篇文章,把常见的航空摄影照片分为5大类,觉得挺有意思,给大家简单介绍一下。

流派一:情景派
这派照片把飞机和周围的环境融为一体,形成一个明显的主题,因此照片比较具有故事性和情绪性,能够很好地表达摄影者的心情和目的。比如利用草地,树林,湖泊,山峦等自然景观,不管是晴天还是雾天,不管是刮风下雨下月,把飞机放到一个大环境里面去,很容易形成画面感。下面这张就很有代表性:


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自己拍的照片里面,这张不知道算不算这个流派?一个初冬之日的下午,大阪湾为背景,从箕面山上捕捉到一架刚从伊丹机场起飞的日航777。一束太阳光透过云层反射到海上,给我们带来了一丝暖意。

流派二:夜景派
这一派的作品主要拍摄于机场,利用飞机上或者机场内的灯光,得到很多特殊效果。尤其是使用长时间曝光,追随摄影,特殊滤镜等技巧,可以得到很多意想不到的效果。比如




我一般很少用三脚架,因此很少拍这种夜景照片,以后有机会也想试试看了。

流派三:长焦远摄派
顾名思义,这派多使用是300mm以上的长焦镜头,因此能够拍摄到飞机的很多细节。网上这种照片也比较多,也不需要多做介绍了。下面放几张自己拍的照片,只能说凑合吧。。



流派四: spotter观测派
这种照片多见于airliners.net等网站,风格是比较传统和保守,要求比较多,比如一定要看的清楚机体号,机体全部都能看到,不能有任何部位被挡住,哪怕是地面专用车辆也不行。还有比如用广角镜头时经常出现的镜头畸变造成的失真也是不能容忍。
自己拍的这驾莫希干涂装的全日空767-300,应该还算合格吧?

流派五: 机内派
这类照片也很多,主要出于乘客,通过飞机的窗口拍摄风景居多,一般也都会在画面中加上机翼,发动机,窗口等机体作为参照信息。当然机内的设备,座席,过道等等也都是拍摄的对象。另外最近从驾驶舱拍摄的照片也多起来了。

上几张自己的,大家看如何?



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