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在網上看新聞得知神戶新開業一家飛行模擬的公司，
名字叫做Techno Bird Flight Simulator Center。
他們一共有兩台模擬機，一台波音737NG，一台塞斯納C172，
號稱是西日本唯一的一家模擬器店。
正好去大阪出差，看一下預約時間表C172還有空，
於是就下單訂好，工作結束後就跑了過去。

從大阪坐JR神戶線30多分鐘到新長田站下車，
下來以後出北口沿著鐵路往東十分鐘就到了Techno Bird，
該公司位於東洋寫字樓東側的5層，
入口處做成客機機艙門的模樣，很是精緻，看起來老闆還是在設計上下了不少功夫的。

店裡里布置得也非常清潔。

一進門就是前台，有兩個年輕人負責登記和收款，
跟一個小伙子聊了聊，原來他還是個在八尾機場學飛行執照的學員呢。

去Techno Bird這天是該公司開業第二天，人還不多，
於是就先看了看他們的設備。
這個是C172，

使用的是嶄新的TRC 472G Flight Deck，
Garmin1000航電設備，軟體使用X-Plane，再配上3台顯示器，跟一般飛行學校的練習設備一樣了。
看TRC官方網站的價格表，基本設備要2萬5千歐元。

TRC 472G面板部分

然後再看看波音737NG，

很酷的駕駛艙是不是。
顯示部分使用的是180度環幕，

一共用了5台投影儀呢。

這款模擬器最有特色的是使用了下面的D-Box的motion模塊，

不但可以模擬風中的顛簸，還可以提供降落落地時的振動，很是讓人心動。

進入稍微看了看，

設備也都是嶄新嶄新的。

另外問737NG的負責教員，他告訴我軟體使用的是專業版的PMDG。

這次因為沒訂上737，於是就在C172上飛了一個小時，
教員是一位拿到了商照，正在求職中的年輕飛行員先生，
我們邊飛邊聊，談得非常投機，結果連在飛行中拍照留念的事情都忘記了。

因為自己比較習慣的是老式模擬儀器，
所以這次飛行主要目的就安排為對Garmin1000航電設備的理解，

從關西機場起飛，先往北在大阪灣上空飛，
然後往西飛向神戶機場，做個touch and go，再沿著ILS練習降落一下，
最後又飛了一個traffic pattern，整體的飛行路線如下。

因為沒有設定風雨等天氣條件，而且用X-Plane也很熟練了，
所以飛行倒是平穩，看上去還算過得去。

這次的收穫主要是對Garmin1000的使用有了一個比較全面的認識，
比如ball在哪裡，導航設備頻率調整的方法等等。
另外從飛行員小哥里聽了不少他們取得商照考核時的測試科目，
雖然自己今後用不上，但是驗證了手頭上書籍里的知識範圍。
另外他提起看PAPI時，大型機都是看白白紅紅，
但是小型機在距離跑道頭1英里時其實應該飛成白紅紅紅，也就是高度低一些才好，
這點今後還需要再練習看一看。

一個小時的飛行很快就結束了，我對Techno Bird這家店非常滿意，
今後有機會去一定要玩玩737。