一支Garmin智慧腕錶挽救了一架戰鬥機?

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在微博上看到有人介紹這件事情,
於是查了一下原稿,
Aircrew that landed a Growler while blind and freezing awarded for bravery
Flying blind and freezing: Navy investigating terrifying EA-18G Growler flight
發現確實是個挺有參考價值的案例。


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1月29日一架美海軍EA-18G戰鬥機在25000英尺巡航中,
ECS(environmental control system)突然出現空調和增壓警告,
駕駛艙內溫度降至零下30度,水蒸氣結霧,
玻璃和儀器盤上結冰,飛行員的視野基本什麼也看不到了。

如此惡劣條件下,飛行員憑藉手上的Garmin智慧腕錶獲取到航向和高度資訊,
並且通過空管部門的飛行引導,最終得以成功返回機場,
但兩名乘員(Lt. Jason Hirzel and Lt. Sean Noronha)都被嚴重凍傷。

問題的ECS據說一直故障不斷,大約25%的乘員都經歷過或大或小的問題,
但像這次如此嚴重的故障還是第一次出現。

類似故障發生時一般來說組員都會採取跳傘逃生,
但本次事故中的兩位乘員居然能夠依靠Garmin手錶保住一架昂貴的戰鬥機,
可謂一個奇蹟。

Without so much as a window to see out of or instruments to guide them,
the crew used a Garmin watch to track their heading and altitude while a tremendous effort from Whidbey Island's ground control team guided the Growler safely back.

由於他們的勇敢行為,近日被授予了Air Medal獎章

文章中沒有提到這隻手錶的具體型號,但看在留言中有人說可能是一款fēnix 3。
它在數千米高空,零下30多度的情況下仍然正常工作,
其性能令人讚嘆。
當然Garmin手錶不可能提供更精密的飛行數據,
相信飛行員通過掌握到基本的高度和航向,
按照ATC的指引找到返回機場方位。
再結合降低高度,結冰和霧化估計能夠消融;
同時飛行員臨危不亂 處變不驚的職業素養也是成功降落的重要因素。

自己雖然沒有用過fēnix 3,
但是通過幾個月來對D2 Charlie的使用,
發現Garmin的產品確實結實可靠,用起來非常安心。

打一個比方,比如使用佳能的單眼相機,
最高級別的1DX2就有這種非常讓人放心的安全感,
不管在什麼不好的光線條件下總是能立刻按下快門,
並且得到準確的對焦效果。
5D4和7D2同樣為面向專業人士的優秀器材,
但其安心感和1DX2總有一些差距。

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