26年前的珍貴乘機視頻

很是奇蹟般地找到一段26年前拍攝的乘機視頻,
時間為1995年5月1日下午,乘坐的是東方航空公司從濟南飛往北京的航班,
起飛時間15點38分,落地時間16點18分,
機型為MD-82,機體編號為B-2123
該機體由上海航空工業公司與美國麥道公司在上海總裝生產,出廠於1989年。

當年坐的這架飛機在東航飛了十年,被賣到歐洲飛了十年,然後又在美國飛了近十年。

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兩年前本站介紹過建設機場觀光平台的想法,提到了

目前民航局正在著手學習國外已開發國家機場觀光平台的成功經驗,力爭在全國大型樞紐機場中率先規劃、設計和建設一批觀光設施。一方面可以合理滿足廣大遊客的需求,讓遊客在各個大型樞紐機場能輕鬆愉悅地參觀;另一方面還要保障旅客安全高速出行,兩者兼顧,各得其所。

近日看到下面這條新聞,看起來機場觀光設施項目就要啟動起來了!
民航局機場司徵求《民用機場航空觀景設施規劃建設指南》意見

近日,民航局機場司發布關於徵求《民用機場航空觀景設施規劃建設指南》意見的通知。通知稱,為引導和規範機場航空觀景設施的規劃建設,全面提升機場綜合服務體驗,促進航空文化和航空知識的普及,滿足人民群眾多樣化的航空需求,日前,民航局機場司組織編制了《民用機場航空觀景設施規劃建設指南》,現廣泛徵求意見。
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2021年首次來機場看飛機

進入2021年之後由於疫情狀況惡化,日本政府再次宣布進入緊急狀態。
雖然沒有執行嚴格的封城隔離,旅遊出差等經濟活動再次停滯下來。

自己近一年來一直在家工作,相機基本處於閒置狀態,真不知這種情況還要持續多久。
為了換換心情,偶爾還是來羽田機場走走,要不然連怎麼拍照都要忘記了。

漫無目的地先來第三航站樓看看,
諾大的東京國際機場,絕大多數航班被取消,
一天現在只有數班國際航班,令人心寒。

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入冬以來由於感染病人數快速增長,本周日本政府再次宣布進入緊急狀態,要求人們儘量不要外出。
正好在家裡繼續整理老照片。
戰鬥機加力飛行下的尾噴口火焰總會是最佳快門時機之一,今天就挑幾張這樣的照片發出來。

烏克蘭空軍的蘇27戰鬥機
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來機場散散心

隨著天氣漸冷,最近日本新冠病毒疫情也進入第三波高峰期,而且看不到減輕的趨勢。
天天在家工作,很少出門也是在太過憋屈,所以來機場看看飛機們散散心。


最喜歡拍這種順光條件下正前方剛剛拉起的飛機,
尤其這是一架日航"日本博"特別塗裝彩繪機。

日本博覽會是一項全國範圍的日本藝術文化盛會,旨在通過展覽、舞台藝術作品、藝術節等多彩項目,吸引國內外的廣大觀眾。

日本博覽會是由文化廳和日本藝術文化振興會牽頭、眾多公共及私營機構共同參與的跨領域合作項目。
博覽會的目標之一,是在2020年東京奧運會與殘奧會會期及其前後, 吸引國際遊客造訪日本主要都市以外的地區。
包括受災地區在內,在全國範圍倡導對各社群和地區獨特文化資源的有效利用。

很遺憾由於疫情造成奧運延期,日本博覽會的活動大受影響,
我也是通過這架彩繪機才知道有這個博覽會的存在。

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