X-Plane 11.11 ATC空中交通管制功能评测

在X-Plane 11.11r2上用ATC功能飞了一小圈,
感觉XP11的航空管制这部分,
除了巡航阶段的导航没有以外,自动化程度比以前提高很多,甚是推荐。
下面简单把拷屏贴出来介绍一下。

点击右上角的ATC图标,启动空中交通管制窗口,

因为还没有输入飞行计划,所以可以看到File Flight Plan按钮。

点击File Flight Plan,弹出来一个空的提交飞行计划窗口,

打算就在羽田附近转个圈,
所以Garmin D2™Charlie钛金航空表和Garmin Pilot的连接里面的copy一下,


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提交之后可以看到系统自动的切换到Clearance请求放行,

这个功能真是太赞了,不用自己去调频率,
在繁忙的飞行中省心很多。

先问一下高度计校正,

然后复读一下,

基本上没怎么等,飞行计划就被批准了,

复读一下,

能够看到Request Taxi按钮出现了。

那么就开始滑走吧,申请一下,

马上就得到地面路线的回复,反应还真快。

复读一下,走起。

一路往南,

然后左转,走到34R跑道头。

管制员提示我们从地面管制频率交接到塔台,

老老实实复读,

可以看到系统又非常贴心的自动把频率切换过去了。

Checkin联系塔台,

马上拿到起飞许可!

复读后马上起飞。

离地不久就得到切换到区域管制的信息,

接下来复读,联系区域空管,

拿到HDG 220的指示。

接下来又得到新的指示,这一段飞行感觉还不错,

马上复读。

转了弯后又得到新的航向和高度指示,

再调过个头,前方机场和跑道已经能够隐隐约约看到了。

所以Report the field in sight,

貌似一切都还顺利。

随着逐渐接近机场,联系塔台的指示来了,

继续复读,

然后频率自动切到塔台,

马上拿到cleared to land!

复读一下,准备降落。

landing这一块手忙脚乱的,当然没时间拷屏,
不过落地以后马上得到滑走路线,

复读以后一直走回廊桥,

貌似也不用切换到地面管制,倒是省事。

反正当飞机一接近廊桥,整个ATC就自动结束,
虽然管制模拟整体来说不是百分之一百完美,
但是我个人已经很满意了。


参考信息
空中交通管制ATC (Air Traffic Control) 基本知识 -1
空中交通管制ATC (Air Traffic Control) 基本知识 -2

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