X-Plane 11上的 G1000导航仪初探

写完升级到X-Plane11.10b8 试用一下G1000以后就对G1000的使用方法产生了兴趣,
到Garmin的官网上下载了Garmin G1000 Pilot's Guide for Cessna Nav III手册。
600多页的文档只不过看了一下开头部分,
发现它的操控还是和G530很接近的,
X-Plane 11 G530导航仪使用教程里介绍过的使用方法都可用,
看起来设计UI的时候,该产品对于操作兼容性方面考虑的还是比较成熟的。

比如设置飞行计划的时候,操作按钮在右下角,

长按12的CLR按钮就可以进入地图模式,再按11的FPL按钮打开飞行计划输入框,
然后使用13的大调节旋钮使光标停留在想要添加的行中,
按下13中心的按钮可以使其高亮显示,并使用旋钮设定航路点。
航路点确定以后按下16的ENT决定输入的数据,
按下14的菜单MENU按钮即可激活功能菜单,进行保存删除操作。
另外10为直飞,15的PROC为进近,进场或者离场标准程序。

关于自动驾驶,操作按钮在左下角,

18和24为激活自动驾驶仪AP和飞行指示器FD,
19为航向heading导航激活,heading的指定为4的HDG旋钮,
25位高度alt的维持激活,高度设定可以使用17的ALT旋钮,
20为水平导航NAV激活,26为垂直导航VNV激活,
21为进近导航ARP激活,27为返航BC激活,
22为垂直速度VS设定,23为高度层转换FLC设定,
28和29为NoseUp和NoseDown设定,
6的旋钮为航程COURSE的设定,5为地图标尺的缩放旋钮。

总体看起来基本操作还是不太难,
练习一会儿就可以上手了。

再次拿羽田机场测试,最终进近为34R ILS,


MFD和PFD放大一下看看细节。

用模拟仪表手动飞C172多年,
一下进入数字玻璃驾驶舱,完全自动驾驶,
飞行操控就是按几下按钮而已,
还真是不太适应呢。