自娱自乐航空米

写完升级到X-Plane11.10b8 试用一下G1000以后就对G1000的使用方法产生了兴趣，
到Garmin的官网上下载了Garmin G1000 Pilot's Guide for Cessna Nav III手册。
600多页的文档只不过看了一下开头部分，
发现它的操控还是和G530很接近的，
在X-Plane 11 G530导航仪使用教程里介绍过的使用方法都可用，
看起来设计UI的时候，该产品对于操作兼容性方面考虑的还是比较成熟的。

比如设置飞行计划的时候，操作按钮在右下角，

长按12的CLR按钮就可以进入地图模式，再按11的FPL按钮打开飞行计划输入框，
然后使用13的大调节旋钮使光标停留在想要添加的行中，
按下13中心的按钮可以使其高亮显示，并使用旋钮设定航路点。
航路点确定以后按下16的ENT决定输入的数据，
按下14的菜单MENU按钮即可激活功能菜单，进行保存删除操作。
另外10为直飞，15的PROC为进近，进场或者离场标准程序。

关于自动驾驶，操作按钮在左下角，

18和24为激活自动驾驶仪AP和飞行指示器FD，
19为航向heading导航激活，heading的指定为4的HDG旋钮，
25位高度alt的维持激活，高度设定可以使用17的ALT旋钮，
20为水平导航NAV激活，26为垂直导航VNV激活，
21为进近导航ARP激活，27为返航BC激活，
22为垂直速度VS设定，23为高度层转换FLC设定，
28和29为NoseUp和NoseDown设定，
6的旋钮为航程COURSE的设定，5为地图标尺的缩放旋钮。

总体看起来基本操作还是不太难，
练习一会儿就可以上手了。

再次拿羽田机场测试，最终进近为34R ILS，


MFD和PFD放大一下看看细节。

用模拟仪表手动飞C172多年，
一下进入数字玻璃驾驶舱，完全自动驾驶，
飞行操控就是按几下按钮而已，
还真是不太适应呢。