春天樱花季去弘前赏花，从羽田坐飞机到青森机场。
时间有限在青森机场展望台略作停留十几分钟，拍些纪念照而已。
降落前可以看到右侧的几个著名地标：
十和田湖
八甲田山
上一次去拍机圣地--大阪伊丹机场千里川河岸还是5年前，
这次利用黄金周连休时间特意跑到大阪再次拍摄了几个小时。
话说本地交通手段有些进化，
先从大阪梅田坐阪急電鉄到曽根站，
然后使用共享单车app--"HELLOCYCLING", 骑车十来分钟就来到了千里川了。
新冠疫情一直没有缓解，所以有小半年没去机场拍飞机了。
手生的不行，这天（春分假日，3月21日）到羽田机场练练手吧。
另外由于俄乌战争爆发，欧洲的国际航班基本停飞，
所以就不去第三候机楼，只在第二候机楼顶找找旧时手感。
话说索尼a7m4买了好几个月，头一次拿出来拍个飞机，但也就这么两张而已。
其他的照片还用的是佳能5D4。
看网上介绍乌克兰飞行员亚历山大·"灰狼"·奥克桑琴科上校（Colonel Oleksandr "Grey Wolf" Oksanchenko）上周五夜间于基辅上空被S-400击落战死。
2013-2018年期间他曾经担任乌克兰空军的苏-27飞行表演特技飞行员，
我也于英国拍过他的飞行表演。
在这里贴出一些照片，纪念并感谢这位优秀飞行员的精彩表演。
2018年7月14日
进入2022年了，期待亲人朋友都健康快乐，期待病毒疫情尽快远离人间，期待X-Plane12早日推出。
本博客从2011年12月起已经更新了10年， 期待下一个10年也能继续下去吧。
2022年的第一天早起无事，稍微飞一下X-Plane11纪念一下吧。
北京首都国际机场起飞， 从东往西市内小飞一下，远眺CBD高楼，近看鸟巢和西山，然后落地西郊机场。
苹果最近新推出了Apple M1 Pro芯片的MacBook Pro，购买后用X-Plane11.55b2来简单测试一下性能。
机器OS为macOS Monterey， 内存16GB， CPU为10Core， GPU为16Core, 固态硬盘1T。
X-Plane11的图像设置如下：
视觉效果高， 全局建筑数量高，贴图质量高，反射细节高，
抗锯齿4倍，各向异性过滤8倍，
并且使用全局阴影， 并打开使用Meta驱动。
另外外接显示器的解像度为2560x1440。
在北京，东京，旧金山，火奴鲁鲁，纽约，巴黎，伦敦等地使用塞斯纳172简单飞行了一两个小时，
测试帧频在30-90之间，机体略热，CPU散热风扇声音轻微，对该机器性能还是比较满意的。
最近新冠疫情有所好转，感染者数只有第5波高峰时的几十分之一了。
所以趁天气还好，来机场看看久违的飞机们，尽管国际航班大多数还没有恢复。
X-Plane 12 Keynote Presentation + Q&A
x-plane.com官网上公布了X-Plane 12的具体介绍，下面试着翻译一下Q&A。
问：关于向后兼容性，在X-Plane 11中使用的软件会怎么样？能在X-Plane 12中工作吗？
答：我们已经确保现有的OpenGL桥能继续按照插件原有方式在v12中工作。
我们希望大多数表现良好的插件能够继续按照它们在v11中的方式工作，这包括从第三方场景和飞机到一般插件，包括现有的卫星照片地景"。
好消息：在今天的FlightSimExpo上X-Plane 12被正式发表!
看了近一个小时的YouTube直播，然后凭记忆写一个简单的memo。
