看到昨天的新闻"中国民航迎史上最大范围空域调整",这可是一个大事件,所以下面抄录一下:

昨日凌晨,我国调整班机航线走向4000多条,这是中国民航史上最大范围空域调整。
今后,北京上空的"天路"大更新,坐飞机出行的"道路"更"宽阔畅通"。

昨日凌晨2:00,确定为我国新建机场----大兴国际机场航行情报生效运行日期,
由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。
全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条,
形成了全新的空域运行环境。中国民航迎来史上最大范围的空域调整。

此次空域调整,北起中蒙边境线,南至桂林管制区,
西起内蒙古西部,东至大连管制区,
东西横跨1350公里,南北纵贯2200公里,
调整航路航线200余条,调整后的航路航线新增里程约4700公里;
调整班机航线走向4000多条,预计涉及5300余架次航班;
新增航路点100余个,
全国共有29个民航运输机场进行了相应的飞行程序调整。


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Garmin D2 Delta PX钛金航空表 Amazon Music功能

看到Connect IQ上推出了Amazon Music播放功能,于是安装了一下。
D2 Delta上的音乐播放功能在Garmin D2 Delta PX钛金航空表设定上手篇里有过介绍,
基本使用方法这里就不介绍了。

在Connect IQ上下载Amazon Music后,长按左上"LIGHT"并启动音乐播放器,
在音乐库里面找到Amazon Music,点击之后可以看到

即需要通过PC访问amazon.com/jp/code, 发手表设备绑定到Amazon Music上。

输入连接代码,显示许可确认画面,

按下许可之后,可以看到设置成功。

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Garmin D2 Delta PX钛金航空表使用感想

使用D2 Delta PX已经大半年, 应该总结一下对它的使用感想了。

首先手表的外盘设计比D2 Charlie改进不少,
外圈的颜色和表盘一致,整体感觉更加和谐。
并且外圈带有一定坡度,
这就改善了佩戴D2 Charlie时经常会撞到其他东西的问题。

因为D2 Delta增加了腕式血氧偵測功能,耗电量比起D2 Charlie增加不少。
以前平均5天为D2 Charlie要充一次电,
但是现在我需要每隔3天就给D2 Delta充电。
一开始时还不太适应,用时间久了就习惯了。

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本站还是和波音737-500比较有缘的,
因为很久以前写的一个长篇系列"客机驾驶探秘--- 飞行员是如何驾驶民航客机的"
就是以波音737-500的飞行手册为例编写的。

现在波音737NG系列基本大部分取代了737 Classic(737-300,737-400,737-500)系列,
再看737-500的驾驶舱已经有种很古老的感觉。
于机场里也很难再看到它的身影,
比如全日空从1995年7月引入该机型(只有一个经济舱共126席),
并使用了"超级海豚"特殊涂装,
最多时曾经拥有25架机体,但现在只有4架了。

明年全日空决定将所有"超级海豚"退役,
ボーイング737-500型機 「スーパードルフィン」の退役に向けて
并开始举办一些纪念活动,
ANA、福岡で737-500感謝祭 20年春退役前に家族連れでにぎわう
你如果有机会看到它的话可千万不要错过拍摄机会。
根据个人经验,一般来说在大阪伊丹机场,福冈机场,名古屋中部机场看到它的机会比较高。

ANA Wings Boeing 737-54K JA303K 名古屋中部机场

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羽田34R跑道起飞后的风景

几年前在全日空 东京羽田-北京 NH961 航班 乘坐记 上中介绍过34R跑道起飞后的景色,
当时使用的左侧窗口座,这次补充一下右侧窗口的风景。
当然从景色的角度来说左侧能够看到东京市中心和迪尼斯,要比右侧好看的多。

本次航班使用Rover One离场程序,

起飞后立即右转飞向TORAM,然后飞至PLUTO,接下来一路向北。

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升级Gqrx2.11.5

以前介绍过在Mac上使用数字电视棒和Gqrx 收听 软件定义无线电SDR -- 只花几十元就能收听航空波段
最近闲来无事看到最新版Gqrx2.11.5,于是安装在MacBook Pro上测试了一下。

当时说过数字电视棒最好直接插在计算机的USB口,
我一开始插在USB集线器HUB上,结果设备识别不出来。
但是MacBookPro只有USB-C口,试着通过HUB来连接,这次倒也没有出现问题。

Download Gqrx SDR页面直接下载Gqrx-2.11.5.dmg,
然后解压把Gqrx-2.11.5放到Application里面即可。
简单设定一下:

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ZBAD大兴国际机场航图

aipchina上公开了ZBAD大兴国际机场航图,马上找到看了看,
并放到本站中国航图-大兴机场页里,供大家参考。

从图中可以看到大兴机场共有4条跑道,
南北方向的17R/35L, 17L/35R,以及19R/01L,
东西方向的11L/29R。
跑道长度除了19R/01L是3400米以外,其他3条跑道都是3800米。
跑道宽度除了17R/35L是45米,其他都是60米。
可以从图中左侧看到还有一条在建设中的跑道,不知道编号为多少。

另外还可以看到跑道道面等级序号(PCN数)为90,
在网上查了下主要飞机的ACN数字资料
90这个数字的话可以说只有不是最大重量等例外情况,
基本是没有什么问题的。

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强台风法茜袭击东京地区

强台风法茜来袭,半夜里的风声惊天动地,
应该是经历过的最强的风暴了吧,一晚上都在担心窗玻璃是不是都要被震碎。
中间好像还停电一分钟,好在马上就恢复了。
JR铁路全线停车,上午就在家工作, 工作之前​简单的总结一下机场气候。

先看对台风的介绍, 中国气象爱好者的微博上的文字:

#台风法茜# 【日本关东大台风警告】
日本时间晚上23点,台风法茜中心已经锁定在东京南方的相模湾,
即将于9日凌晨登陆并快速穿越东京都心,登陆时强度与去年重创大阪的台风飞燕相仿。

法茜与以往影响东京的台风都不同,它走位极其刁钻、中心恰好完整钻入相模湾,
这意味着东京将直面法茜最强的核心区冲击!

回顾历史,直接登陆相模湾的台风只有一个、而且还是在遥远的1938年9月,
那次台风创造了东京、横滨两地历史最大风速纪录(持续11级、阵风15级),
而这次台风法茜的强度可能更强于1938年的台风,
东京、横滨、神奈川和千叶县预计将有接近甚至突破历史纪录的狂风暴雨。

我们提示日本关东地区的华人朋友9月9日凌晨务必注意防范历史性的狂风暴雨!

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X-Plane 11.35

看到X-Plane 11.35 Release Notes
利用周末简单升级测试一下,暂时没有发现什么大的问题。

X-Plane 11. 35 Release Notes.

X-Plane 11.35b1 is an update that includes updated Gateway airports, FMOD sound for the Boeing B737-800 and KingAir C90B, improved aircraft systems, and landmark scenery packs for New York and Washington D.C.


New features and improvements

Updated fuel system
Updated bleed air and pressurization systems
Updated ILS data
FMOD sound for B737 & C90B
Updated art assets:
New York landmarks
Washington D.C. Landmarks
new boats
updated aircraft & sim objects
New datarefs
fuel_intro_time_prop
fuel_intro_time_jet
New autopilot type Collins65
Updated Portuguese translation

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