飛行員和簽派員開完飛行準備會以後，還要和其他組員成員，主要是空中乘務員一起開組員準備會。
這個會可以在公司里開，也有可能是在機艙里開，貌似要看具體情況。
空中乘務員們也在航班出發前1個半小時的時候出勤，並且開了關於乘客數，緊急對應時的工作分擔等的工作準備會。
組員準備會首先做自我介紹，因為一個大航空公司有幾百名飛行員，幾千名乘務員，
這麼多人員被分配到同一班航班的幾率非常小，因此完成這班航班後再同時能見面的機會可以說接近為零。
大家互相認識的可能性非常小，所以需要先各自互相做自我介紹。
之後是由機長或者副駕駛員來說明飛機情況，本航班的飛行路線，高度，時間，各機場的天氣，備降機場，氣流和顛簸的可能性等等。
還有關於滅火器等機內安全設備，應急情況發生時的對策等也是準備會的重要事項。
比如如果機內發生了火災等應急狀態，國際民航組織規定在陸地撤離時任何飛機在90秒內必須撤出所有乘員（90秒規定）。
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因此飛機上各個出口出都裝備了應急救生滑梯，應急情況時打開艙門，應急滑梯在10秒以內就會彈出自動膨脹至地面供乘員撤離。
當旅客們登機完畢，乘務員會把每個艙門設置到應急滑梯操作手柄的工作預備位置，在這個模式下打開艙門，應急救生滑梯就會自動釋放出來。
（話說據說國內由旅客因為好奇居然自己就把艙門給打開了，結果應急滑梯就被釋放，航班被延誤了幾個小時。真是不可思議的事情。。看起來一些航空知識還是應該多作些普及工作的。）
另外乘務員進入駕駛艙為飛行員提供飲料飲食時，需要飛行員使用開門鈕打開自動鎖定的艙門，聯繫用語也在準備會上說明好。
乘務員們把上述資訊都做好筆記，在機內廣播時播報給乘客。
這個準備會大概持續十幾分鐘，結束以後全組員成員就一起向登機口出發了。
另外國際航班等組員成員自己的行李比較多時，貌似也需要去check in櫃檯把各自的行李託運以後，
辦理海關出關手續再前往登機口。
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完
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