x-plane 10 小型飛機自動駕駛 入門

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x-plane里的自動駕駛儀功能簡單好用,值得推薦,下面簡單地總結一下用法。
今天先介紹小型飛機的使用方法,還是以塞思納172為例。
圖可能有些小,別忘了點擊看大圖啊。

首先啟動自動駕駛儀的方法請看下圖,調節Flight Dir的旋鈕至AUTO位置即可,很簡單不是?
auto1.jpg

控制航向也很簡單,
按下HDG鍵,然後調節方位旋鈕使黃色箭頭指向你想要去的方向,飛機就自動的開始轉彎了,
多省事啊。
auto2.jpg


HDG一排按鈕中最右邊的ALT鍵是高度鎖定,當飛機飛到你想要的高度以後,
按下ALT使自動駕駛儀記住這個高度,以後不管風是多大多麼顛簸,
你也不用費心去考慮調整和配平高度,反正都是自動完成的嘛。


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上面2招學會以後自動巡航對你來說就是小菜一碟了吧?
飛行姿態有計算機來管,你就可以專心地欣賞大好風景吧。
以前用x-plane9的時候,用一個多月的時間玩過一次橫穿美國大陸,
從西海岸一直飛到東海岸,每天飛一點兒,
起飛以後就打開自動駕駛儀,然後自己就光看各地風光了。

下面再介紹一個難點的,利用ILS儀器降落系統來使塞思納172作盲降
降落對初學者來說是最難的操作了吧。
不過有了自動駕駛儀,降落過程就變得十分簡單,學會以後相信你再也不會摔飛機了。

首先打開地圖模式,查看一下想要降落的機場跑道的ILS無線電信號頻率,
比如下圖,我打算降落到羽田機場RJTT的34R跑道,
auto3.jpg
它的頻率是108.90,
我用NAV1來接受ILS信號,所以先調到108.90,如下圖所示
auto4.jpg
然後按下LOC和G/S按鈕,你就會看到飛機自動地開始調整機頭對向跑道方位,
調整OBS1使指針指向跑道340度方向,看到橫豎兩條線都在正中央不是?
盲降真是太省心了不是嘛?
這時你要做的只是放下flap,調整降低油門,使飛機高度不斷下降,
使OBS中的橫線Glide Slope始終對準中央就行了。

註: 航向台 (Localizer, LOC/LLZ) 下滑台(Glide Slope, GS或Glide Path,GP)

另外"Flight Dir"調到On檔時(下圖紅圈內),飛行雖然不受計算機控制,但是計算機可以算出飛往目的地所需要的控制量,並在姿態表上顯示(下圖綠圈內)。
flightdir.jpg

姿態表中心的橘色三角型代表自己的飛機,計算機算出的飛機所應該調整到的姿態值由黃色的折線顯示。飛行員應該上下左右調節操縱舵,儘量使橘色三角形的左右兩條上邊與黃色線重疊上,這樣飛機就會沿HDG,LOC等所設定的航線飛行。實際上把Flight Dir調到Auto時,你可看到計算機也就是這樣自動控制飛行姿態的。而如果把Flight Dir調到Off檔,也就是關上飛行計算機,那麼這條黃色折線就會消失了。所以如果你覺得自動飛行很無趣,可以每次都把Flight Dir打開到On,然後按計算機算出的調整量來自己控制飛機,這樣既不會迷航,又可以享受自己駕駛的樂趣,一舉兩得不是。

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