HA457航班乘坐记

上周看完演唱会和一起去的朋友喝酒聊天,无意间谈起坐飞机的事情来。
朋友说以前碰到过一次长时间颠簸的航班,以后就对坐飞机产生了些恐惧感。

自己的观点呢,还是以享受空中飞行为主,
当然也不想碰到晴空乱流呀和对流层顶的急剧变化这样的不良气候。

人毕竟是生活在陆地上的生物,人的眼睛习惯从地表看世界,
但既然有机会坐飞机能够在天上从上往下看这个世界,
这事情本身就是一个难得的机会,让我们看到无数平时在地面上看不到的世界。
大家都愿意外出远行旅游,花费时间和精力只为看一眼自己不知道的文化和风景,
其实坐飞机也能达到同样的效果的嘛。

飞机在云间穿行,太阳逐渐西下,天空和云彩先是被染成金黄,
然后迎来神秘的blue moment,再往后就是满天繁星,
窗外的景色无限,就看你会否欣赏这大自然的造化。
如果只是盯着机内娱乐系统看电影,或者倒头大睡,那可真是太可惜了。
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那日乘坐HA457回东京,根据机场预报,天气将逐渐变坏,并有雷雨发生;

再查风力图,看到来时的航路上基本一路顶大风,

因此回程的航路选择从风带下方走过,
不知为何到达羽田机场也比预定时间晚了近40分钟。

在去机场的路上就开始下雨,iPhone还收到当地的洪水警报,天气条件真不太好。
后来才知道,热带低气压KILO来临,怪不得呢。

办好登机手续,在机场内餐厅随便吃点东西,天空此时已经被雨云覆盖。

(照片下方的亭子位于机场里的中式庭园,里面有孙中山先生像,
由檀香山的华人为纪念他百年诞辰而建。)

坐在右侧窗口,看飞机推出来沿着Z,A滑行道再进入RB滑行道,

希卡姆空军基地里的C17和F22猛禽旁边慢慢走过,
雷雨交加,实在是恶劣的拍摄条件啊。

但是飞机沿8R跑道起飞后,马上被眼前的云海所吸引,
于是不停的按下RX100的快门,记录下这难得的景色。
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看飞机在云中不断的辗转腾挪,热带的积雨云果然大不一样,
温度高湿度大,上升气流强劲,高度明显比在温带看到的要高许多。
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进入38000英尺的巡航高度以后,可以观察到海面上无数的大型积雨云,
上升到对流层顶的砧状云顶,高度应该有1万米了,实在是壮观。
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平时夏天里看到东京湾上空的积雨云,高度也就2-3000米吧,
从地面看上去已经觉得十分壮丽,但是与这热带的大型积雨云比起来,真是小巫见大巫了。

飞机以0.81马赫高速西行,但是还是赶不上太阳西落的速度,
好在一抹余光照在云层上,
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彩云映射到机翼上,实在是美轮美奂。
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上面这张照片里右侧的云彩,像不像Micky Mouse?

blue moment的时刻来了,欣赏这壮丽的自然景观,岂不是胜过机内蒙头大睡百倍?
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Blue Moment

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饭后乘客们逐渐入睡,继续从11000米高空看星星,
拿出单反机试着拍摄了十几张,看这一张还能凑合吧,于是安心睡去。
星空

到达羽田机场已近半夜,进场程序为毫无悬念的arlon,进近程序ILS 34L。
拿着机组全员签名的logbook下机,暑假结束,又回到正常的工作生活了。

METAR
PHNL 240153Z 05011G20KT 10SM FEW028 SCT048 SCT065 SCT160 31/20 A2996 RMK AO2 SLP144 VCSH NE T03060200
PHNL 240253Z 19006KT 10SM TS FEW026 SCT035CB BKN060 29/25 A2985 RMK AO2 SLP109 OCNL LTGICCC VC N TS N MOV E T02940250 56003
PHNL 240353Z 21006KT 10SM FEW019 SCT027 BKN055 29/25 A2986 RMK AO2 TSE09 SLP109 T02890250
PHNL 240453Z 06013KT 10SM FEW024 SCT042 SCT055 SCT250 28/20 A2997 RMK AO2 SLP146 T02830200

RJTT 241300Z 03013KT 9999 FEW025 BKN040 23/18 Q1010 NOSIG
RJTT 241330Z 03016KT 9999 FEW015 BKN040 23/18 Q1010 NOSIG RMK 1CU015 7SC040 A2983
RJTT 241400Z 03016KT 9999 FEW015 BKN045 22/18 Q1010 NOSIG RMK 2CU015 7SC045 A2984

航路
KEOLA2 PUPPI CRESP SEGRO NITOT TOMOL B586 SABRI Y873 FITTO Y87 BAFFY Y871 DIIVA Y21 ADDUM

机体
N391HA

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