北京的目视进近程序

阅读AIP的更新情报也是一种消闲,
看到北京国际机场ZBAA将从8月1日起启用目视进近程序(Visual approach procedure),
到9月3日的24点结束,不知道是针对什么活动用的。
不管怎样是个新学习点,写个简单的笔记。

看图,目视进近使用的RWY01,条件是
PAPI工作正常
ILS工作
雷达工作正常
怀柔VOR/DME(HUR),官庄VOR(PEK),北京/首都DME(INJ)工作正常
云底高900米 视程10公里以上


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路线从怀柔VOR开始,高度1500米,航向188度,
至管庄VOR 5公里高度900米,
管庄VOR 1公里高度600米,空速150节以下 如果看不到地面需要立即右转并复飞Missad Approach
切管庄VOR 250度航向
管庄VOR 3.5公里处 高度300米 如果还没有看到降落目视参考点的话,执行Missad Approach

复飞的程序是保持300米高度右转,
沿跑道方向的359度飞到INJ 2公里后右转航向30度并爬升,
在600米高度联系ATC。

其他参考资料

国内首次实施 首都机场多跑道目视进近方案

中国民航总局 目视间隔和进近实施暂行规定

[讨论]多跑道独立平行运行时五边间隔保持疑惑

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