小澤先生的旅行飞行日志

"先生"一词在日语是"老师"或者"大夫"的意思,比如鲁迅写过著名的"藤野先生"一文,回忆了在仙台曾经教过他的藤野老师。

这里介绍的小澤先生是我太太的大学老师,今年80高龄了,但是身体非常健康,每周打4次网球,看上去也就6-70岁左右。小澤先生是一位资深的飞机爱好者,近日看了他收藏的乘坐航班的日志,觉得很有必要记录一下。

我们知道很多飞机爱好者在上飞机后都会把一份flight log交给乘务员,希望飞行员能够记下航行数据留作纪念。老先生从70年代起,坐飞机前为自己要坐的航班都设计好这种资料,每个航班设计都不同,很是用心,甚为佩服。当然每个航空公司的对应都不同,服务态度比较好的,比如英航新航的飞行员有时候就把飞行资料直接送给他了;根据他自己讲,态度最不好反而是日航JAL,给的东西最少,这个倒是有些意外。

小澤先生的飞行记录太多了,我那天也就用iphone随手拍了几张照片,先分享两个给大家。

下面这个是1985年8月2日乘坐中国民航的4101航班,从成都到北京,当时的机型还是波音707呢,机体号2410。不过可惜的是看上去纸上的记录不是飞行员写的,应该是客舱内服务员写的。当时小澤先生可能从西藏回来,所以记录纸的设计使用的是藏文。

在网上找到这家飞机的照片 Boeing 707-3J6C, B-2410, CAAC (CA / CCA),发动机:JT3D-7:

这架飞机1973年11月12日投入运营,707-320B,使用更强有力的JT3D-7,表明是相当后期的型号。后来这飞机属于中国西南航空公司,一直服役到1998年5月退出运营,之后好像还使用过B-513L和A6-ZYD(阿联酋的Flying Dolphin Airline,一直服役到2004年)这两个机体编号。退出运营时貌似这架注册号为B-2410为中国大陆最后一架波音707飞机,并且在这里看到说"1998年,内地最后一架参加航线运输的波音707飞机B-2410在拉萨机场降落时机翼擦地,飞机报废。"

再看一个最近的,2013年7月7日,东方航空公司从西安到乌鲁木齐的MU2461航班,这次运气不错,得到了机长给写的记录:
飞行距离1215海哩,巡航高度10400米,巡航速度0.78马赫,总乘客数145人,飞行时间3小时15分钟,V1 145节,V2 148节,Vr 154节,TOA零下8度。
机型是波音737,但可惜的是机体号没有留下来,略为遗憾了。好在得到机长签名--"张为国",还是很宝贵的。

我想如果能把小澤先生所有的飞行日志都记录下来的话,都应该能写成书了吧。


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