X-Plane 11已经推出,请看最新报道X-Plane 11免费演示版安装和试手!
概要
X-Plane10的航空交通管制ATC系统既可以强力的模拟现实中的繁忙的通信联系,又可以安静的陪伴你单飞。AI飞机是绝对遵从管制的命令的,所以如果你不想与管制联系时,这些飞机就会无视你的存在而自由的移动。ATC声音的设定在Setting菜单的Sound标签处进行。
所有的ATC通话都通过屏幕上的ATC菜单进行,启动时只要按回车键即可。为了方便一般推荐在游戏柄或者操纵杆上设置专用键来操作。另外请注意,为了成功收发信你一定要把COM1电台频率调整到合适的频段上。
所有的ATC首先应该提出飞行计划,而且飞行计划提出后任何时候都可以修改。提出飞行计划后,为了取得管制许可,你需要会依次调整放行(Clearance Delivery),地面(Ground),塔台(Tower)的频段。当然比较小的机场可能只有一个塔台的频段。取得放行许可以后,为了滑行到跑道你需要调到地面或者塔台的频段取得滑行的许可。当你到达等待(hold short)线时,地面管制会把你移交(hand off)给塔台,这时你需要把频率调整到管制告诉你的频段上。另外使用Location菜单的Local Map,你可以在地图察看各机场的频率信息。
飞行计划
与现实世界一样,所有的ATC都由飞行计划的提出开始。因此当你在飞行中或在地面时按下回车键后,唯一可用的菜单就是File Flight Plan。
出发地和目的地都需要使用ICAO机场代码,如北京首都国际机场是ZBAA,上海浦东是ZSPD等等,然后输入航路路线和高度后按下File键后,你的飞行计划就登录到系统了。
比如从香港到广州可以分别输入"VHHH",25000,"ZGGG","VHHH SID BEKOL A461 IDUMA W22 SHL STAR ZGGG"即可。
你可以按以下方法查找现有的飞行计划资源来制作自己的飞行计划或者参考现实中航空公司实用的 真实航路信息 route info。
飞行计划登录成功后,再次按下回车键启动ATC菜单,然后选择许可Request Clearance,于是你的ATC就开始了。所有的ATC信息都通过声音,同时ATC菜单上也会显示出来,适合初学者学习和适应。下面就以从KSEA出发为例具体说明。
KSEA起飞教程
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1. 由于是一个短距离练习,Open Aircraft菜单中选择塞斯纳172等小型机,Select Global Airport菜单中选择KSEA并随便设定出发机位。
2. 按下回车键打开ATC菜单,选择File Flight Plan
3. Departure ICAO出发地中输入KSEA, 设定高度为3000英尺,目的地设位KBFI。本次是直线飞行练习所以就不输入航路了。一般你需要输入NDB/VOR/FIX等信息。完成输入后按下File键。
4. 到此飞行计划登陆完毕。
5. 把COM1的电台频率调整到128.00(KSEA的放行频段),按下回车键启动ATC菜单,选择Request Clearance命令。
6. ATC菜单中显示出你的请示并同时发出相同的声音指令。正常情况下ATC所有的指令都需要复答。复答的方法是再次按下回车键启动ATC菜单,这是复答的内容会自动显示在可选菜单中,你需要选择该复答项并再次按下回车键进行回答。如果你复答是听到滴的一声,说明这时有别的飞机正在与管制通信中,你需要等待他们会话结束后再次进行复答。
7. 得到放行许可后把频率调到121.70,这是KSEA的地面管制的频段。你需要申请地面滑行的许可。上述同样方法启动ATC菜单并发出滑行许可。得到许可后别忘了复答。这时请注意看前方,X-Plane10会在地面上显示出黄色的箭头告诉你的滑行路线。当然箭头停止的地方你需要停止前进。
8. 松开刹车按地面显示滑动你的飞机。当你到达跑道尽头,地面会把你移交给塔台,一定要记住这个频率呀。你复答以后调整电台到119.90塔台频段。
9. 再次启动ATC菜单,选择向塔台check in。这时候塔台的恢复时间可能会比较长,你需要耐心等待。过一会儿塔台联系你,要求你穿过16L/34R跑道,向16C/34C移动。复答以后你继续按照地面的箭头指示滑行。
10. 到达起飞地点后,再次停下来等待塔台指示。然后塔台会通知你clear to take off,于是复答后起飞。这以后如果没有新的指令的话,你按照跑道的方向直行爬升到3000英尺高度。
11. 过一会儿塔台会通知你移交给区调(Control),频率为124.20。你还是需要按照上面的步骤,复答后调整频率,向区调check in,然后维持好方向和高度向KBFI飞去。过一会儿后会指示你进近(Approach)等,你只要按照指令操纵就是了。
12. 设定进近后进入着陆准备,管制把你移交给KBFI的塔台,塔台会照顾你直到你停止到你的gate上。
延伸阅读:
小型飞机自动驾驶 入门
x-plane飞行计划航路设定方法的总结
完
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ly
您好!请教各管制的通讯频率是在哪里看的,我打开LOCAL MAP界面,并没有找到相关频率。比如我打开KSEA的LOCAL MAP并没有找到放行频率128.00。请指教,谢谢!
老眼昏花 回复给 ly
hi,ly
点击KSEA处的小圆圈,画面右上方就会出现频率一览。你再试试看
summer
您好啊,起飞后我按照他的方向飞但他一直说我off course是怎么回事啊
老眼昏花 回复给 summer
summer,你好
很遗憾X-Plane 10的ATC还没有很好的区域管制功能,所以离机场远些就管不了了。你可以忽略它的警告,到目的地机场附近再联系ATC
小官
大師您好
我在Request Clearance命令後,他有回復之後就沒有其他選項了
試了很多次都是一樣的,是不是一定要輸入導航點??
老眼昏花 回复给 小官
小官你好,
请问你能否把你输入的飞行计划给我看一看呢?
很有可能是你的data不符合ATC的要求,所以被系统忽视掉了。
谢谢。
小官 回复给 老眼昏花
我成功了 謝謝你喔
好多文章需要閱讀 你花很多時間 真的謝謝你喔
感恩
有問題還可以再跟您提問嗎??謝謝
老眼昏花 回复给 小官
hi, 小官
别客气,有什么问题尽管问好了,我会尽量及时回答的。
多谢。
yazoo
請問一下,台灣有任何生產關於Voice recording system的公司嗎??
還是大多屬於歐美品牌才有??
如果有亞洲的品牌,可以告知幾家嗎??
謝謝~~
老眼昏花 回复给 yazoo
Hi,yazoo
请问你询问的是关于一般民用的voice recoder吗?能否问一下是什么用途吗?
多谢
yazoo
大師您好:
我想問的不是一般民用的Voice recoder,是塔台會採用的品牌會有哪些??
想說會不會有台灣的品牌??(台灣品牌或亞洲品牌會是哪些??)
所以想請教您一下!
這一間是台灣的??(請詳見網址)
http://www.ringline.com.tw/index.php/zh/solution/aerometeo-airtraffic/airtraffic/atm-civil.html
其他在Google的都是歐美品牌,像是挪威的Jotron,瑞士的品牌之類
謝謝您的熱心回覆
老眼昏花 回复给 yazoo
不是大师了,千万别这么称呼。。
在日本这个产品好像用在机场比较多,您看看怎么样?
http://www.jrc.co.jp/jp/company/html/review58/14.html
别的国家就不知道了。。
yazoo
謝謝大師,感謝寶貴的資訊分享。
MaoZ 回复给 小官
您好~打扰了……我是一个非常新的新手……想问一下,我也遇到了Request Clearance之后没有反应的问题……回车之后没有request taxi的选项啊……请教一下您是如何解决的……
我是按照本文的KSEA到KBFI,未填航路,卡在了本文第六步,没有得到放行许可……只是给了个应答机4702编号,复答之后就再无回应……
老眼昏花 回复给 MaoZ
Hi, MaoZ
我在最新版的XP上又测试了一遍,发现这个操作步骤没有问题,
所以是不是你安装了别的和ATC有关的插件,比如连飞插件什么的了?
闫隽哲
您好,我的XP在进入后回车键只有一个输入框,没法提交飞行计划或者联络ATC,请问为什么?
老眼昏花 回复给 闫隽哲
可能是和连飞用的plugin有衝突,你可以试着把相关的插件关掉再試試看
Sam Sun
老眼昏花大師,您好,Steam版本跟官網版xp 10.50(64bit)版..(興奮且迫不及待的更新了).....但更新之後發現幾個問題,首先....自動導航面板的字體變得很模糊(該從哪裡調整?),再來,應答機切換到塔台請求放行時.....完全轉不過去(頻道是對的喔),也沒應答聲...後面可想而知...自然沒地線引導到跑道...就自己亂飛了
....不知哪裡出了問題???謝謝大師
老眼昏花 回复给 Sam Sun
好像是个bug,并且在最新版中已经被修改好了
Sam Sun
老眼昏花大師,您好......有關B747通訊管制的部分.....還是一樣...不通(不知道是怎麼回事...今天再度試過了).........面板按鍵字體也模糊(暈開)...
老眼昏花 回复给 Sam Sun
我在自己的机器上试了一下,没有发现这个现象。。。
另外XP是一个非常小的公司开发的软件,
每次beta新版本都会有很多bug,
新手的话最好不要着急升级为好。
Sam Sun
老眼昏花大師,您好...了解,收到^^~(只是...回不到舊版了~~~)
Sam Sun
老眼昏花大師,您好....請問一下....付費版的機型跟軟體提供版的機型,有甚麼樣差別(很想知道)?(駕駛艙內所有系統都能用??,還是環境更逼真.....我還不敢輕易嘗試但好奇....會不會依樣受到硬體環境的限制)....謝謝
老眼昏花 回复给 Sam Sun
你指的是哪个开发商开发的哪款产品呢?
很多收费机体质量并不高,所以不能一概而论
Sam Sun
老眼昏花大師,您好....原來還有分開發商跟商品喔(增長知識了)...我看的都是在x plane-org裡面的,有很多款機體(要從哪裡看出開發商,就不知道了,只是感覺好像跟軟體提供的,差別不大,可是費用不便宜...所以搞不清楚到底差在哪??),我都是看boeing的,B737.747.787,還是說,畫面看起來之所以生動漂亮,跟硬體與SETTING有著很大的關係(就是將特效全部打勾)????謝謝大師
有哪些是"質量較高的"(方便列舉1,2種嗎^^),那些是沒甚麼差別的????(再度感謝)
每次看您的新文章(總有增長知識的感覺....我對飛行的知識....都是這裡學來的)
老眼昏花 回复给 Sam Sun
我可以推荐几个质量比较好的,不过现在大阪出差,等回东京了再联系你,请稍候
Sam Sun
老眼昏花大師,謝謝您^^
老眼昏花 回复给 Sam Sun
让你久等了,我觉得下面这两款质量比较高,可以值得购买。
Boeing 777 Worldliner Professional (现在4周年纪念sale促销中)
http://store.x-plane.org/Boeing-777-Worldliner-Professional_p_169.html
JARDesign-A320
http://store.x-plane.org/JARDesign-Airbus-A320-Neo_p_202.html
Sam Sun
老眼昏花大師,您好,真是謝謝您,百忙之中還幫忙找質不錯的機型,這2款我自己也很喜歡^^(決定了~~)buy下去(另外請問一下,螢幕截圖好像放不上來...純分享用)
老眼昏花 回复给 Sam Sun
你可以把图像的URL放上来,像下面这样
https://c1.staticflickr.com/9/8296/28793762853_875c496bb3_c.jpg
Sam Sun
大大您好....2017新年快樂,新年初有個關於通訊管制的問題想請教一下.為何除了CLD能夠通訊外,其他都連不上......
老眼昏花 回复给 Sam Sun
你看是不是频率调错了?
宗
取得離場許可後,如何push and start?
老眼昏花 回复给 宗
你好。
如果是X-Plane 10,可以看这篇Ground Services 地面服务 plugin
https://yinlei.org/x-plane10/2012/05/xplane-ground-services-plugin.html
如果是X-Plane 11,可以看这篇
https://yinlei.org/x-plane10/2017/07/x-plane-11-pushback.html