X-Plane 11 FMS 使用教程

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x-plane.org上公開了一個X-Plane 11用的FMS操作手冊
裡面提到
"This document may be copied and distributed by Laminar Research customers for entertainment only."
那麼本站就介紹一下。

關於這個飛行管理系統的模擬程度,手冊中說:
"Due to the immense complexity of a real-life Flight Management System, the version modelled in X-Plane 11 is simplified, and does
not support every capability. However, the functions necessary to program and execute a flight plan are present, including the use of
published arrival and departure procedures (SIDs and STARs) and instrument approaches."
也就是提供了類似波音737的CDU的飛航計劃功能,包括了SID和STAR和儀器進場。

CDU作為飛行計算機的輸入設備,在X-Plane11中為一個彈出式(Pop-Up) 2D窗口,
可以用滑鼠來控制它彈出,移動位置,改變大小,或者關閉窗口。

根據功能CDU內可以分為以下幾個區域:
顯示螢幕Display,
輸入區Scratch Pad,
行選鍵Line Select Keys,
輸入鍵Key Pad,


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頁面鍵Page Keys,
確定執行鍵Exec Key,
清除(刪除)鍵Clear Key

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輸入一個飛航計劃的例子如下,比如從洛杉磯飛往舊金山,
Sim Brief可以查到起航路如下:
KLAX, VTU5, RZS, BSR, BSR3, KSFO

1 飛航計劃起始點
點擊FPLN頁面鍵進入飛航計劃Flight Plan畫面,

使用Key Pad分別輸入起落機場KLAX和KSFO,航班號並按下相關的行選鍵,

EXEC鍵上的燈會亮起,按下EXEC確定。

2 離場程序
接下來點擊DEP ARR進入離到場程序"Departures and Arrival Index Page"輸入,
按下1L進入離場頁面,

按下 NEXT PAGE翻頁鍵進入離場第二頁面,
按下3R選擇25R跑道,

然後與25R相關的標準離場程序會被自動顯示,
此處選擇4L的VTU6程序。

接下來會進入和VTU6相關的過渡航線頁面,
此處選擇3L的RZS,

EXEC鍵上的燈會亮起,按下EXEC確定。

3 飛航計劃中間航點
接下來點擊FPLN再次進入飛航計劃畫面,
點擊NEXT PAGE進入航點輸入畫面。

在這個例子裡,由於在上面的步驟中已經輸入了KLAX, VTU5, RZS,
因此航線上途經的航點只剩下了BSR。

使用Key Pad輸入BSR至 "Scratch Pad",
點擊3R讓BSR成為下一個航點。

注意飛行資料庫裡面BSR有兩個數據,
每個數據上有距離顯示,在這裡選擇距離最近的1L。

4 到場程序
接下來點擊DEP ARR再次進入離到場程序輸入,
點擊2R進入舊金山機場的到場程序選擇。

根據上面的飛航計劃,點擊L3的標準儀器到場程序BSR3。

與BSR3有關的進場程序會被顯示出來,
在這裡使用3R選擇ILS28R進場方式。

從航路進入進場的過渡航路一覽會顯示出來,
在這裡使用4R選擇MENLO。

EXEC鍵上的燈會亮起,按下EXEC確定。


5 航點
對於SID和STAR有時需要飛行員輸入具體VOR的徑向線方位度,
在本例中需要使用 Santa Monica VOR SMO的154徑向線。

因此點擊頁面鍵FIX進入FIX畫面"FIX INFO Page 1/2",

使用Key Pad輸入SMO至 "Scratch Pad",
按下1L,即 FIX Reference line。

SMO有複數個,因此選擇1L的最近的一個,

然後把154度輸入到2L的"Radial Crossing" 行。

同樣,BSR3進場起始點的OSI VOR的徑向線038也需要輸入,

因此按 NEXT PAGE進入下一個"FIX INFO Page 2/2"頁面,

並按照上面的方法輸入OSI和038度。

6 爬升轉換高度
點擊FPLN進入飛航計劃畫面,
點擊6R的VNAV進入垂直方嚮導航頁面,

點擊NEXT PAGE 或者 PREV PAGE 進入 VNAV PAGE 1/3 (CLIMB)畫面。
美國的轉換高度為18000英尺,所以把18000輸入到Scratch Pad,
然後按下1R使其輸入到"TRANS ALT"行。

7 巡航高度
點擊CRZ進入VNAV CRUISE巡航頁面,本次飛行高度為28000英尺,

所以把280輸入到1R的"CRZ ALT"行。

8 ND檢查
這樣CDU的航路輸入基本完畢, 接下來需要在ND上核對各航點是否和CDU相符,航線上是否有斷點。
EFIS上的 "CTR" 按鈕調到"Plan"處,

在CDU上點擊LEGS進入"ACT LEGS"頁面,
然後點擊6R的STEP行逐個瀏覽每個航點。

被選中的航點顏色變為洋紅色, 同時在ND上高亮顯示出來。
航線輸入沒有問題,也沒有斷點的話就可以了。
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下面再介紹一下如何調用保存好的飛航計劃文件。
按下INDEX進入INDEX PAGE畫面,
選擇1R的"ROUTE MENU"行,

進入"ROUTE MENU"畫面後選擇2L的"CO ROUTE LIST"行,
進入"COMPANY ROUTE LIST"畫面。

之前在OUTPUT/FMSPLANS目錄下保存的文件一覽就會被顯示出來,

然後使用行選擇鍵選擇就可以了。

補足
本站內留言裡以及網絡上總能看到問如何接上不連續的航點,比如這裡這裡
於是寫了清除FMS上不連續的航點,歡迎參考。

又一個抄襲不打招呼的,哎
http://www.xplanefans.com/archives/50

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