今年去看珠海航展時順便去深圳訪友，
臨走之前還有一些時間，
就去了哈特曼航空文化教育深圳有限公司的A320模擬器玩了玩。
一個月前的事情，很多細節都不記得了，不過還是簡單記錄一下。
在微信上預約，一個小時1299元，
比起以前去過JFlight的A320模擬機的850元確實要貴一些，
不過機會難得，也就不在乎這個差價了。
進來先看一下器材，
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發現寫有中仿CNFSimulator的字樣，
後來在網上查到中仿CNFSimulator.A320飛行模擬器進駐哈特曼航空文化教育基地的新聞，
抄襲一下官方網站的介紹：
CNFSimultaor.A320飛行模擬器是中仿依據CCAR-60/FAR-PART-60 標準自主研發的高等級飛行訓練設備，採用中仿先進的飛行控制軟體、圖形圖像系統、機電集成系統等，結合專業航空訓練知識，實現對對應型號飛機的高精度飛行模擬。該模擬器不但擁有全罩式1:1 真實模擬座艙和高檔內外造型裝飾還擁有全球100個以上城市機場、跑道、建築等資訊和3D高清實景資料庫。一般應用於飛行員機型訓練飛行課程教學、飛行學校培訓學習以及高端飛行體驗等領域。
本次飛行模擬的教員是一位南航的飛行員，以前飛波音737，後來改飛波音787。
我說做個簡單的冷啟動吧，結果一開始APU啟動不了，
於是把系統重啟，得以看到一些啟動畫面。
可以看到系統軟體為Lockheed Martin的Prepar3D,
還有Deep Freeze來存儲各台計算機的配置。
我記得他們的系統一共使用了4台計算機。
SkalarkiIO Profiler 5的設定畫面，
自己對Prepar3D不太熟悉，
可以看到這裡使用了FSUIPC, Jeehell FMGS A320軟體，
以及頂板，主儀器板,防眩板,多功能控制顯示組件,油門等設備。
A320 JeeHell Ware server軟體和FMGS的 AP/FBW模塊版本好像是Beta44。
系統重啟以後一切正常，然後簡單冷啟動，
接下來在北京ZBAA和香港做了個簡單的本場手動飛行。
好久沒有玩A320了，這次的目的就是熱熱手而已，找找操控感覺。
因此也就不對各種數據太在意，
COST INDEX 35, V1 140, VR 150, V2 160,大概齊輸進去就好。
後來在香港機場設定了一個風雪天氣，
不過顛簸太大，一下就失去控制掉下來。。
用X-Plane就沒有碰到過這樣的事情，
看起來Prepar3D的氣動模型的原理還是不一樣。
最後還有一點時間，就又飛了一個從深圳到啟德機場的短航線。
好久沒玩大的模擬機，覺得降落這一塊完全沒有了感覺，
高度1-2000英尺以後有些不敢往下降，
到了跑到頭高度總是太高，甚是慚愧。
今後有時間在家裡機器上再練習練習吧。
拍照留念：
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