上周五5月27日的12時38分，
從羽田飛往首爾的KE2708航班的大韓航空公司客機(波音777-300，機體號HL7534)
在東京羽田機場34R跑道起飛滑行時，左側1號發動機突然起火。
客機緊急停飛，立即打開滑梯疏散乘客。
機場消防隊馬上投入了滅火，並與13時10分左右完全控制了火勢。
機內共有乘客302人，組員17人，但萬幸的是沒有出現人員傷亡。
羽田空港で事故があったから今日帰れね〜😱 pic.twitter.com/ORTEZpubQe
— じん (@jin19990704) May 27, 2016
消火活動開始 pic.twitter.com/NgBVxogcaE
— ゆういち＠おっさん (@tabijoho) May 27, 2016
午後０時半ごろ、羽田空港でソウル行きの大韓航空機の左エンジンから煙が出ました。警視庁によると、乗客や乗組員はエアシューターなどで脫出。けが人は確認されていません。（ま） pic.twitter.com/kENAp2JQpQ
— 朝日新聞映像報道部 (@asahi_photo) May 27, 2016
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事件發生後，羽田機場關閉了該跑道，
造成大量航班被延遲和取消，但萬萬沒想到的是自己也受到了影響。
這天我正在九州開會，之後準備乘坐18點半的航班從福岡機場回羽田機場。
但是還在開會中，13點46分突然收到從ANA發來的郵件，
說是航班被取消了，如果想改變行程請到ANA網站上進行變更手續。
05月27日ANA266便 福岡18:35発 - 東京/羽田20:15著は欠航となりました。ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
予約変更はご予約便出発予定日の翌日までＡＮＡホームページからお手続きが可能です。
払い戻しは航空券ご購入店舗にお問い合わせください。
4分鐘以後又收到ANA的另一封email，
說是跑道被關閉，今天的航班什麼時候能夠再開完全沒譜，
強烈推薦使用別的交通手段，回程飛機票會全額退還。
（但是這次飛機票是和酒店一起訂的，
因此退款需要打電話給客戶服務中心0570-055-820聯繫才行。）
5月27日13:15現在、東京羽田空港では、他社航空機のトラブルにより滑走路が閉鎖しており、東京羽田空港を発著する便の運航再開の目処は立っておりません。 地上交通機関など、他の交通手段を強くお勧めいたします。東京羽田空港の滑走路閉鎖に伴い、運航への影響が予測されるANA運航便の航空券につきましては、実際の運航狀況にかかわらず手數料を頂かずに、
搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
這下也沒有別的方法了，趕緊跑到車站去買了回東京的新幹線票，
然後回來接著開會。
會議結束後坐4個半小時的新幹線，終於在晚上趕回了家，但是累的夠嗆。
畢竟飛機的話只要一個半小時的嘛。
不過全日空的客戶對應還是不錯的，能夠在第一時間通知用戶航班取消。
可以想像一下如果到了機場才知道飛不了，並且也買不上回家的新幹線的話，
那就只能露宿福岡機場了。
很巧的第二天5月28日正好有事兒去羽田機場，
看到事故機HL7534停放在日航維修中心門口，
就拍了幾張照片記錄下來。
從上圖可以看到左側發動機下部被什麼東西包了起來，
相信那裡就是起火的部位吧。
從上圖可以看到有幾個相關人員帶著安全帽，
好像在對發動機進行檢查。
左右側全景，可以看到襟翼還處於放下的位置，
但除了左側發動機以外，機體其它部位貌似並沒有什麼損傷。
根據這裡的報導，
日本安全委員會的調查顯示，位於波音777客機發動機後部的渦輪槳葉多處斷裂，刺破外殼，散落在跑道上。
目前尚未確定發動機最前方的風扇葉片和壓縮機是否存在異常，也未發現鳥類羽毛和血跡。
有意見認為因鳥類撞擊而導致異物進入的可能性低，可能是渦輪出現了異常。
大韓航空30日介紹稱，發動機於2004年10月生產，在今年4月的定期檢查和起火的27日出發前檢查中均未發現問題。
估計調查結果還要過一段時間才能出來吧。
完
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