前兩天看到這麼一條新聞，
一名中國留學生在京都御所使用無人機拍攝櫻花，
由於沒有事先申請，結果被警察逮捕並提交公訴。
因為他之前還在嵐山和哲學之路等地使用過無人機，
所以有可能會受到比較嚴厲的處罰。
以前總結過日本航空法對無人機的規定一文，
可以知道在這種人口密集的地區，
如果沒有事先向機關提交申請的話，
將會受到50萬日元以下的罰款。
但是到底什麼地方算是人口密集地區呢？
還有什麼地方不能隨便放飛無人機呢？
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於是又去查了一下相關規定， 看到國土交通省網站裡的資料比以前要充實些了，
比如事先需要申請的空域， 包括有
A 機場周圍空域
B 150米以上高度上空
C 人口密集地區
三種類型。
關於C的定義， 可以在政府的地理院地圖網站上查到，
比如東京這一片區域基本是紅色一片，
也就是C中的人口密集地區。
再看看京都大阪地區，
基本上城區之內都是C空域了。
飛行時的注意事項還是和以前介紹過的一樣，
不過有個圖， 看起來更形象些。
以下情況的飛行也需要事先申請：
1 飛行時間為日出之後，日落之前
2 必須目視隨時監視無人機以及周圍的狀況
3 必須要和人和建築物等離開一定的距離
4 不得進入節假日，公開活動，展示會等群眾集會的場所
5 不得攜帶易燃易爆物，或者其他容易傷害他人或者地面建築物等的物品
6 不得投放容易傷害他人或者地面建築物等的物品
提交的申請書的格式是Word，
可以看到這裡的解釋說明，
需要填寫的內容包括：
飛行的目的，時間， 路線， 進入禁止區域的理由，
需要申請的注意事項的理由，
無人機的廠商， 型號， 重量， 功能和性能，
使用者的無人機駕駛經驗以及掌握的知識和資格，
是否加入了第三者責任保險，
在150米以上高度飛行前是否取得了空中管制部門的許可。
另外申請提交的方式可以郵寄到國土交通省，
也可以通過網上的電子申請系統來提交。
還有需要注意的是政府內的審批需要10個工作日，
所以必須要在飛航計劃日的十幾天前提交才比較保險。
最後使用者還有事後報告的義務，
報告書也是Word格式的，
內容包括了飛行許可號，
飛行日誌（使用者姓名， 飛行概要， 機型， 起飛地點， 起飛時間， 降落地點， 降落時間， 總飛行時間， 發生了影響飛行安全的事情），
飛行地區的地圖等等。
完
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