HA457航班乘坐記

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上周看完演唱會和一起去的朋友喝酒聊天,無意間談起坐飛機的事情來。
朋友說以前碰到過一次長時間顛簸的航班,以後就對坐飛機產生了些恐懼感。

自己的觀點呢,還是以享受空中飛行為主,
當然也不想碰到晴空亂流呀和對流層頂的急劇變化這樣的不良氣候。

人畢竟是生活在陸地上的生物,人的眼睛習慣從地表看世界,
但既然有機會坐飛機能夠在天上從上往下看這個世界,
這事情本身就是一個難得的機會,讓我們看到無數平時在地面上看不到的世界。
大家都願意外出遠行旅遊,花費時間和精力只為看一眼自己不知道的文化和風景,
其實坐飛機也能達到同樣的效果的嘛。

飛機在雲間穿行,太陽逐漸西下,天空和雲彩先是被染成金黃,
然後迎來神秘的blue moment,再往後就是滿天繁星,
窗外的景色無限,就看你會否欣賞這大自然的造化。
如果只是盯著機內娛樂系統看電影,或者倒頭大睡,那可真是太可惜了。
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那日乘坐HA457回東京,根據機場預報,天氣將逐漸變壞,並有雷雨發生;

再查風力圖,看到來時的航路上基本一路頂大風,

因此回程的航路選擇從風帶下方走過,
不知為何到達羽田機場也比預定時間晚了近40分鐘。

在去機場的路上就開始下雨,iPhone還收到當地的洪水警報,天氣條件真不太好。
後來才知道,熱帶低氣壓KILO來臨,怪不得呢。

辦好登機手續,在機場內餐廳隨便吃點東西,天空此時已經被雨雲覆蓋。

(照片下方的亭子位於機場裡的中式庭園,裡面有孫中山先生像,
由檀香山的華人為紀念他百年誕辰而建。)

坐在右側窗口,看飛機推出來沿著Z,A滑行道再進入RB滑行道,

希卡姆空軍基地里的C17和F22猛禽旁邊慢慢走過,
雷雨交加,實在是惡劣的拍攝條件啊。

但是飛機沿8R跑道起飛後,馬上被眼前的雲海所吸引,
於是不停的按下RX100的快門,記錄下這難得的景色。
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看飛機在雲中不斷的輾轉騰挪,熱帶的積雨雲果然大不一樣,
溫度高濕度大,上升氣流強勁,高度明顯比在溫帶看到的要高許多。
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進入38000英尺的巡航高度以後,可以觀察到海面上無數的大型積雨雲,
上升到對流層頂的砧狀雲頂,高度應該有1萬米了,實在是壯觀。
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平時夏天裡看到東京灣上空的積雨雲,高度也就2-3000米吧,
從地面看上去已經覺得十分壯麗,但是與這熱帶的大型積雨雲比起來,真是小巫見大巫了。

飛機以0.81馬赫高速西行,但是還是趕不上太陽西落的速度,
好在一抹餘光照在雲層上,
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彩雲映射到機翼上,實在是美輪美奐。
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上面這張照片裡右側的雲彩,像不像Micky Mouse?

blue moment的時刻來了,欣賞這壯麗的自然景觀,豈不是勝過機內蒙頭大睡百倍?
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Blue Moment

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飯後乘客們逐漸入睡,繼續從11000米高空看星星,
拿出單反機試著拍攝了十幾張,看這一張還能湊合吧,於是安心睡去。
星空

到達羽田機場已近半夜,到場程序為毫無懸念的arlon,進場程序ILS 34L。
拿著組員全員簽名的logbook下機,暑假結束,又回到正常的工作生活了。

METAR
PHNL 240153Z 05011G20KT 10SM FEW028 SCT048 SCT065 SCT160 31/20 A2996 RMK AO2 SLP144 VCSH NE T03060200
PHNL 240253Z 19006KT 10SM TS FEW026 SCT035CB BKN060 29/25 A2985 RMK AO2 SLP109 OCNL LTGICCC VC N TS N MOV E T02940250 56003
PHNL 240353Z 21006KT 10SM FEW019 SCT027 BKN055 29/25 A2986 RMK AO2 TSE09 SLP109 T02890250
PHNL 240453Z 06013KT 10SM FEW024 SCT042 SCT055 SCT250 28/20 A2997 RMK AO2 SLP146 T02830200

RJTT 241300Z 03013KT 9999 FEW025 BKN040 23/18 Q1010 NOSIG
RJTT 241330Z 03016KT 9999 FEW015 BKN040 23/18 Q1010 NOSIG RMK 1CU015 7SC040 A2983
RJTT 241400Z 03016KT 9999 FEW015 BKN045 22/18 Q1010 NOSIG RMK 2CU015 7SC045 A2984

航路
KEOLA2 PUPPI CRESP SEGRO NITOT TOMOL B586 SABRI Y873 FITTO Y87 BAFFY Y871 DIIVA Y21 ADDUM

機體
N391HA

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