HA458航班乘坐記

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從羽田去火奴魯魯夜間出發,中午到達的航班比較舒適,
因為上飛機就睡覺,睡醒吃點早飯就下飛機,
然後有大半天時間可以逛街,所以感覺不到一點時差。

不過有一點問題,就是半夜裡樂趣很少,
只有降落之前能看看島嶼和海洋。
所以這次的乘坐計劃很單調,基本以睡覺為主。
最近坐飛機好像都不看電影什麼的,娛樂系統只看航路圖。

當然也要找些樂趣,想起以前寫過小澤先生的logbook
決定學習一下。

不過自己設計製作旅行日誌太麻煩了,於是事先在網上買了一本,

還挺漂亮的是不是?


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近幾年在羽田的起飛經歷,不是RWY34R就是RWY05,
這一次非常少有的使用的是RWY16L,只是夜裡看不見地面目標,可惜了。

出發前按照慣例到航站樓頂的展望台拍幾張紀念照片,
可以看到半夜的羽田還是很繁忙的。

關於Logbook,上飛機前把事先知道的數據都先填好,
比如機體註冊號,飛行航路,metar,出發時間等等,
一上飛機就把它交給了乘務員。

對於結果,本來也沒有期待太多,

不過拿到手時發現組員太認真了,
居然填寫了這麼多內容,不但有所有人的簽名和留言,
飛行員還幫忙更改了飛行數據,實在太感動!

多謝這次客艙和駕駛艙組員所有成員,向你們致敬!

根據飛行員提供的數據,在skyvector上畫出來,
看基本就是大圓航路,和回程大不一樣,這是後話找時間再總結。

不過最大的驚喜還在後面,準備下飛機了發現可以參觀駕駛艙,
當然不會放棄這個機會,坐在機長席上過了下機長癮,呵呵。


飛行員先生後來還把實際使用的飛航計劃單給我了,
這實在又是一個驚喜:

當日乘坐的Airbus A330-200飛機,註冊號N370HA,

再次感謝當日執飛諸位的辛勤工作!

本次飛行航路
RJTT OPPAR UTIBO Y803 AQUA Y808 ALLEN Y814 VACKY SEALS DANNO BOOKE8 PHNL

天氣
RJTT 181330Z 20003KT 150V240 CAVOK 28/23 Q1009 BECMG 32005KT RMK A2982
RJTT 181400Z 21003KT CAVOK 28/24 Q1009 BECMG 32005KT
RJTT 181430Z VRB01KT CAVOK 28/24 Q1009 BECMG 32005KT
RJTT 181500Z 29003KT 190V310 CAVOK 28/24 Q1009 NOSIG RMK A2982
PHNL 182053Z 14007KT 10SM FEW027 SCT039 30/23 A2984 RMK AO2 SLP105 VCSH N AND NE T03000228 58006
PHNL 182153Z 18008KT 10SM FEW026 SCT034TCU SCT050 31/23 A2983 RMK AO2 SLP100 TCU E VCSH N AND NE T03060228

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