機體號為N661US的達美航空公司的波音747-400於今天正式退役。
由於它是世界第一架744，為了紀念它的功績，退役後將會保存在位於亞特蘭大的達美飛行博物館。
N661US will fly its last revenue flight tonight. Check out our story on the iconic bird: https://t.co/CGw3oT9Yub pic.twitter.com/RoppHIJtTG
— AirlineGeeks.com (@AirlineGeeks) September 8, 2015N661US之前的號碼為N401PW，作為波音的試驗機於1988年4月29日完成了744的首次飛行。
這之後N401PW進行了為期8個月的各種測試，
並於1989年1月26日交付給744的首家客戶－－西北航空公司，機體註冊號碼也變更為N661US。
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在西北航空服役期間，N661US經歷了一次令人心驚膽顫的事故。
2002年10月9日，該機執飛從底特律到東京成田的NW85航班任務，
(10年前自己也乘坐過一次NW85航班，只可惜那時還沒有紀錄飛行的習慣)
在飛到白令海上空時，飛機開始向左傾斜，橫滾角達到了35度。
據稱故障原因是由於電源控制模塊中的零件金屬疲勞，
造成方向舵下部控制面打到了最大位置。
飛行員只好使用手動模式飛行，由於失去了對副翼的控制，
他們只能憑藉有限的上部方向舵，以及分別調整左右發動機動力，
用不對稱的駕駛方式成功迫降到阿拉斯加的史蒂文斯國際機場(PANC)。
2009年西北航空公司和達美航空合併以後，N661US也稱為達美的一員，
並且繼續使用同一註冊號一直到今年2015年。
該機體執飛火奴魯魯到亞特蘭大的DL83航班，並於9/9當地時間的早晨在到達亞特蘭大後完成其27年的飛行生涯。
期待自己今後能有機會訪問達美飛行博物館，拜會一下這架著名的747-400老前輩。
N661US, the 1st 747-400 delivered, has been retired by @Delta. Final flight was HNL-ATL. https://t.co/NTF14TrVdc pic.twitter.com/ZgH0p4tEqD
— Flightradar24 (@flightradar24) September 9, 2015下面2張是744首次現身時的照片：
元ノースウエスト航空のデルタ747-400初號機が退役。17年にはデルタ航空の747は全て引退します
https://t.co/wTvZMrbeqj pic.twitter.com/3EjTTCW6rR
— Flight Liner (@flightlinerJP) September 12, 2015デルタ航空の747-400初號機がラストフライト デルタ博物館に展示へ https://t.co/P0VQsyWxpQ pic.twitter.com/9OOyNulsuI
— FlyTeam ニュース (@FlyTeamNews) September 10, 2015本文摘自這裡。
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