成田的航空博物館的3樓有一個小展望陽台，眼前就是RWY34L的跑道。
因此近距離拍攝降落中的飛機，以及滑行道上等待起飛的飛機還是不錯的。
不過也有不足，一個是參觀者比較多，很容易擋住視線，
還有就是下午的逆光不得不曝光補償。
當然夏天裡熱霾很嚴重，地面上的飛機的話完全不能看細節了。
另外吃飯時試著在3樓餐廳拍了一會兒，這裡要擱著玻璃，
有反光影響清晰度，但是高度比3樓高，拍攝角度更好一些。
當然吃完走人，也無法呆時間長。
這天在成田呆了5-6個小時，發現波音787已經非常之多，
幾小時中就看到了十多架，所以先貼出來看看。
天氣不好，圖像效果不高，就當作紀錄用吧。
另外根據wikipedia的統計，現在787已經交付了318架，
其中787-8為270架，797-9為48架，大約為5比1的比例。
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先看降落中的。
聯合航空的787-9， 註冊號N45956
經過長途跋涉，機上燃油量少，機翼向上彎曲的大，787的機翼特徵更加明顯，躍動感十足。
聯合航空的另一架787，註冊號N26909，不過這是一架787-8
美國航空的787-8， 註冊號N803AL
加航787-8，註冊號C-GHPQ。注意這是加航的第一架787，編號為801
加航787-8，註冊號C-GHPU，根據編號803應該是加航的第3架787
全日空的787，註冊號JA834A。ANA的787在羽田看得太多了，不過還是貼上來吧
接下來看地面上的。
墨西哥國際航空的787-8，註冊號XA-AMR
日航的787-8，JA842J
全日空的JA820A
酷航的787-9，註冊號為9V-OJA。
這家公司很有意思，上周讓最後一架777退役，現在全機隊都是清一色的787，應該是世界上獨此一家了吧。
捷星的787-8，註冊號VH-VKG。
印度航空的787-8，註冊號為VT-ANS
總體感覺航空科學博物館這個地方限制還是挺多的，
今後還需要查查成田附近的其他拍攝點才是。
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