小澤先生的旅行飛行日誌

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"先生"一詞在日語是"老師"或者"大夫"的意思,比如魯迅寫過著名的"藤野先生"一文,回憶了在仙台曾經教過他的藤野老師。

這裡介紹的小澤先生是我太太的大學老師,今年80高齡了,但是身體非常健康,每周打4次網球,看上去也就6-70歲左右。小澤先生是一位資深的飛機愛好者,近日看了他收藏的乘坐航班的日誌,覺得很有必要記錄一下。

我們知道很多飛機愛好者在上飛機後都會把一份flight log交給乘務員,希望飛行員能夠記下航行數據留作紀念。老先生從70年代起,坐飛機前為自己要坐的航班都設計好這種資料,每個航班設計都不同,很是用心,甚為佩服。當然每個航空公司的對應都不同,服務態度比較好的,比如英航新航的飛行員有時候就把飛行資料直接送給他了;根據他自己講,態度最不好反而是日航JAL,給的東西最少,這個倒是有些意外。

小澤先生的飛行記錄太多了,我那天也就用iphone隨手拍了幾張照片,先分享兩個給大家。

下面這個是1985年8月2日乘坐中國民航的4101航班,從成都到北京,當時的機型還是波音707呢,機體號2410。不過可惜的是看上去紙上的記錄不是飛行員寫的,應該是客艙內服務員寫的。當時小澤先生可能從西藏回來,所以記錄紙的設計使用的是藏文。

在網上找到這家飛機的照片 Boeing 707-3J6C, B-2410, CAAC (CA / CCA),發動機:JT3D-7:

這架飛機1973年11月12日投入運營,707-320B,使用更強有力的JT3D-7,表明是相當後期的型號。後來這飛機屬於中國西南航空公司,一直服役到1998年5月退出運營,之後好像還使用過B-513L和A6-ZYD(阿聯的Flying Dolphin Airline,一直服役到2004年)這兩個機體編號。退出運營時貌似這架註冊號為B-2410為中國大陸最後一架波音707飛機,並且在這裡看到說"1998年,內地最後一架參加航線運輸的波音707飛機B-2410在拉薩機場降落時機翼擦地,飛機報廢。"

再看一個最近的,2013年7月7日,東方航空公司從西安到烏魯木齊的MU2461航班,這次運氣不錯,得到了機長給寫的記錄:
飛行距離1215海哩,巡航高度10400米,巡航速度0.78馬赫,總乘客數145人,飛行時間3小時15分鐘,V1 145節,V2 148節,Vr 154節,TOA零下8度。
機型是波音737,但可惜的是機體號沒有留下來,略為遺憾了。好在得到機長簽名--"張為國",還是很寶貴的。

我想如果能把小澤先生所有的飛行日誌都記錄下來的話,都應該能寫成書了吧。


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