接上篇再发几张飞机照,这次的内容比较单调,
以单纯的Spotting式为主,主题是很少能在羽田机场看到的各国航空公司飞机。
不过先上一张风景照吧,
拍摄当日大阪市内和大阪湾上空耸立着夏日里特有的积雨云,高度有一两千米,
以这醒目的云为背景,最终进近阶段中飞行高度几十米的客机就是最好的拍摄目标。
这架波音737-800属于德威航空T'Way Air,是一架韩国的LCC公司。
另外左上角还可以看到另外一架客机,当日执行的是LILAC ARRIVAL进场程序,
所以它的飞行高度还应该在4000英尺以上。
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接下来就是各型飞机了。。。
N544US 達美航空 Boeing 757-200
757在这边还是比较少见的,所以再上一张特写:
HL7555 真航空JINAIR 737-800,这也是一家韩国的LCC
B-1850 天津航空 A320-200,这是一家位于天津的区域航空公司
B-50006 欣豐虎航 A320,虎航是一架台湾的LCC,这次是我第一次看到这家公司的飞机
很喜欢它全身乳白的涂装,以及尾部虎皮斑纹图案。
再发一张头部特写,防撞灯虽然亮着,但是白天下不仔细看还看不出来:
B-9941 中国東方航空 A320。东航的A330每天都飞羽田,但是鲨鳍小翼的320就很难见到了
B-1986 山東航空 Boeing 737-800,也是第一次看到这家航空公司的飞机
JA12JJ 捷星航空 A320,澳大利亚著名的LCC。
当日还拍到该公司的787,但是因为离得太远,照片很不清晰,所以就不贴出来了。
差不多一个样子的飞机看烦了吧,那么最后发两张大头照和风景照来换换口味。
我承认这种拍法真的是属于飞机宅(おたく)一类,
在一般人看起来也许很傻,但是作为一个航空爱好者,
一到机场就会自然而然的兴奋起来,真是没办法的事情。
关西机场里的中港台和韩国新加坡的飞机真多,
确实有些"ASIAN GATEWAY"的感觉了。
从机型上来说,空客完胜波音,切身体会到A320是LCC首选这个事实。
完
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Timothy
德航真的是太強了。這種等級的航空公司,洲際航線這麼多,竟然能不買777.繼續用747,爾且還能賺錢。真是航空業的獨一無二奇蹟。
老眼昏花 回复给 Timothy
我想畢竟洲際航線業務屬於壟斷,LCC還搶不到他們的生意。還有可能是德國人特有的謹慎性格吧,用4發機更放心些,所以喜歡使用747。
不過看wikipedia,他們已經預訂了20架777-9X,看起來也是無法忽視經濟性的。
喜愛搞事的小呆
嘛,你好。
看到你那張747-400的圖片,我從心底裏冒出了一個題問。
你是怎分辨747-8及747-400的不同
恕小弟愚昧,請高人指導
老眼昏花 回复给 喜愛搞事的小呆
你好
个人认为最容易区分的是从侧面看发动机罩有没有锯齿形状,
还有就看翼梢小翼的形状了。
上面的那张照片是个头部特写,如果光是看这张的还是不太容易识别的。
以前写过一个各型飞机正面照的帖子,
你可以比较看看。
http://yinlei.org/x-plane10/2014/07/right-in-front.html
多谢!