哈里森·福特和瑞安PT-22教練機

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好萊塢著名男影星哈里森·福特(Harrison Ford)駕駛的一架小型飛機在加州Santa Monica墜毀。
很久以前就知道哈里森·福特是一位非常著名的通航飛行員,經常在Santa Monica Municipal機場飛行,
沒想到出了這麼一起大事故。
好在他駕駛經驗豐富,迫降成功,真是不幸中的萬幸。

看網上說liveatc上面有他的當時的通話記錄,於是跑到上面去查,
KSMO
2015/03/05 22:00Z這裡果然找到了這一段對話!
網址在這裡
他和Santa Monica機場塔台的對話在21分20秒處開始,緊急報告引擎故障,需要立即返航。


Harrison Ford: 53178, engine failure, request immediate return
Tower: 53178, runway 28, cleared to land

這之後塔台通知飛行中的其他一架飛機在空中360旋迴等待以後又通知了風向風速,
Tower: wind 260 at 10
不過之後沒有得到回答。

根據新聞報導,哈里森最後迫降在附近的一個高爾夫球場,
估計當時發動機已經停轉,無法回到KSMO機場了。

哈里森·福特駕駛的是一駕20世紀40年代初期的瑞安PT-22初級教練機,
編號為N53178
根據上面這個連結,可以知道該機體的型號為ST3KR,該型號在美軍制式為PT-22。
該機體出廠於1942年,製造編號為1859。
PT-22是一駕固定翼單引擎螺旋槳飛機,縱列雙座,所屬於Mg Aviation Inc公司。


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tmz的網站上有很詳細的報導,包括老爺子以前駕駛這家飛機的照片,

如果有興趣可以去看看。
另外他駕駛這飛機起飛的視頻也可以在這裡看到


瑞然ST(Ryan ST)系列飛機是美國二十世紀三四年代製作的一款很流行的教練機,一共生產了1568架。
當時的主要用戶為美國陸軍航空兵和美國海軍。

ST系列包括不少的改型,根據wikipedia, 其型號如下:

ST 原型,使用Menasco B4引擎(95hp),製造了5架
ST-A 用於特技飛行的ST發展型,使用Menasco C4引擎(125hp),製造了73架
ST-A Special ST-A的發展型,使用Menasco C4S引擎(150hp),製造了10架
ST-B ST-A的單座型號,把前面的駕駛座改為燃料艙,只製造了1機。但後來有改回為ST-A
STM 更寬敞的駕駛艙,並裝備了機關槍的ST-A Special軍用型,製造了22架
STM-2 面向荷屬東印度的型號,製造了95架
STM-2E 面向中國的型號,使用Menasco C4S2引擎(150hp),一共製造了48架
STM-2P STM-2E的單座型,同樣面向中國,裝備一挺7.62毫米機槍,製造了2架
STM-S2 可以用於水上起落的STM-2的改型,製造了13架,荷屬東印度海軍
ST-W 裝備了星型引擎Warner Scarab(125hp)的實驗型,使用USAAC的YPT-16機體改裝。另外還有從PT-20A改裝的使用了Super Scarab(160hp)
ST-3 使用Kinner B-5星型發動機(125hp)的改型,只有1架
ST-3KR ST-3上使用Kinner R-5星型引擎(160hp),也只有1架
ST-4 把ST-3改裝木製機體改型,只有1架

用於美軍的型號有PT-16,PT-20, PT-21, PT-22, PT-22A, PT-22C等,
其中的PT-22製造了1048架,為ST-3KR的軍用型,裝備了Kinner R-540-1型引擎。

上面的介紹中出現了中國,於是對這一段歷史產生了興趣,很可惜的是在網上查了一會兒,
也沒找到更多的線索,只看到這麼一篇失落的瑞安
介紹了北京航空館裡的一架只剩下骨架的STM-2E,但是資訊也非常至少。
憑藉想像應該是第二次世界大戰中為了保家衛國,從美國買來用來訓練空軍飛行員的,
不知道網上的朋友們有沒有更詳細的資料?

懇求更多的歷史知識,多謝了!!


2015年8月10日更新

哈里森福特的NTSB事故報告WPR15FA121出來了,其原因是發動機故障。

發動機故障,具體說是汽化器的主量油射口(carburetor's main metering jet)的鬆動,
位置從主座上擰開並測向旋轉了90度。
"The main metering jet cover was removed from the housing at the bottom of the carburetor. The main metering jet was found unscrewed from its seat and rotated laterally about 90 degrees. The internal cap, main metering jet, and seat appeared to be bright in color and polished. Portions of the jet threads appeared to be rounded off. No gasket was observed within the main metering jet housing. In addition, no evidence of thread locking compound was observed on the threads of the main metering jet or the threads of the seat.

According to the 1943 Holley Aircraft Carburetors Instruction Manual for Models 419 and 429, the actual metering of the fuel is accomplished by the main metering jet located in the passage between the discharge nozzle and the float chamber. The metering system provides a constant mixture ratio over the cruising range of engine operating speeds."

metering jet是一個類似螺母的部件,位於排放噴嘴和浮子室之間的通道,以實現燃料的實際計量。


另外根據哈里森的報告,事故時他發現發動機功率不足,在嘗試重啟之後沒有成功。
他保持85節速度開始左轉準備返回機場,但是發現已經飛不回去。
後來飛機撞到一棵20米高的樹,然後墜落到高爾夫球場,並且墜落時的情景已經失憶。

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