看到Airbus的防衝出跑道系統(Runway Overrun Prevention System,簡稱ROPS)的新聞,
其ROPS應用於A330系列飛機日前成功獲得了歐洲航空安全局(EASA)的適航認證。
空客ROPS應用於A330獲認證,ROPS覆蓋空客全機型
A330のオーバーラン防止裝置、EASAが認可
抄錄一下ROPS的資料,按照上面中國民航網中的說明,
ROPS本質上是一個警報系統,它可以幫助提高飛行員在降落時的情境意識,
降低飛機衝出跑道的風險,而且在必要的情況下,該系統可以為飛機提供主動保護。
從現在開始,空客所有機型都能夠在出廠時就安裝ROPS,
而且所有在役的空客飛機也都可以通過改裝來安裝ROPS。
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跑道偏離(runway excursion)是指飛機從側面或者從盡頭衝出跑道,
它很長時間以來都是造成民用航空器事故的主要原因之一。
擁有專利技術的空客防衝出跑道系統已經成功獲得了EASA、FAA和CAAC的適航認證,
它可以計算飛機降落時的最小空中降落距離和在地面上的制動距離,
並且將計算出來的數據與機場跑道的實際情況進行實時對比。
該系統的資料庫不僅涵蓋了天氣因素、跑道條件、地形地貌,
還涵蓋了飛機重量及構型等多個方面。
通過電腦的分析,空客防衝出跑道系統可以在不同情況下向組員人員進行緊急語音提示、報警等,
從而協助組員人員在是否重飛的決定過程中做出正確的選擇,
或者在降落過程中幫助組員人員快速地應用停止裝置。
再看一個空客的資料,
Runway Overrun Prevention System
ROPS = ROW + ROP
ROW: 衝出跑道警告 Runway Overrun Warning
ROP: 衝出跑道保護 Runway Overrun Protection
比如如果濕跑道情況下,衝出跑道警告距離大於剩餘跑道長度的話,
並且飛機高度低於400英尺時,ROPS將會在PDF中顯示出琥珀色的警告資訊,
該資訊會閃爍顯示9秒鐘。
在干跑道情況下,衝出跑道警告距離大於剩餘跑道長度的話,
飛機高度低於400英尺時,ROPS將會在在PDF中顯示9秒的紅色閃爍報警,
高度低於200英尺時,將會發出緊急語音提示"RWY TOO SHORT"。
如果衝出跑道保護的距離大於剩餘跑道長度的話,
可以在PDF上看到紅色的報警資訊,
並且連續發出"BRAEK... MAX BRAKING"和"SET MAX REVERS"語音提示,
提醒飛行員使用最大的剎車和反推;
在速度80節以下後,如果仍然跑道長度不夠的話,
還會繼續發出一次"KEEP MAX REVERSE"語音,
提醒飛行員繼續保持最大的反推。
完
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