日本關西地區有3大機場，即關西國際機場，大阪國際機場（伊丹機場）和神戶機場。
前兩個已經都去過了，因此最近利用出差機會利用神戶機場回東京，
順便在機場拍了些照片，也算把關西3機場都走遍了。
因為當天的航班是下午18點的，所以上午先在市內轉轉，在中華街吃頓中午飯，
在海邊和美麗的神戶市內散散步，到15點左右開始準備向出發。
到機場的主要公共運輸手段是高架電車ポートライナー，從市中心三宮車站發車，
10分鐘左右後就可以看到海了。
神戶機場是填海建成的，
看上面谷歌地圖的截圖就知道了，機場位於圖中最下面，是一個人工島。
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話說這個機場也算是個比較特別的機場，因為它是屬於神戶市管理，
完全是由神戶市政府自己建設，自己運營，開業於2006年2月16日，機場代號RJBE。
這個機場相對比較小，只有全日空ANA和天馬航空（Skymark Airlines）兩家航空公司的航線，
跑道也只有一條2500米的，但是波音777這樣的大型客機的國內航線也可以起落。
機場內一共也只有10個客機停機口，3層的航站樓上有展望台，停機坪和跑道一覽無餘。
高架電車開過這個海上大橋以後，
就到達終點站神戶機場了。
下圖就是高架電車"ポートライナー"。
照片拍攝於神戶機場航站樓，可以看到後面遠處的大阪市中心梅田的高樓大廈。
出車站直上4樓的展望台，正趕上這架少見的莫希干塗裝機正在推出！
(這張是iphone拍的，所以畫質差一些)
這架全日空767-300 JA602A的塗裝叫做莫希干，是一架特別的仿古塗裝。
莫希干是60年代嬉皮文化中流行的髮型，也叫馬鬃頭，
全日空1969年引進737-200時使用了這種塗裝。
後來為紀念此設計1999年在這架767上重新啟用，日文叫モヒカンジェット，非常人氣。
然後看著它上跑道，
加速起飛離地，
一路向西飛去。
話說神戶機場裡主要的飛機還是這家天馬航空的飛機，
天馬航空是日本的一家廉價航空公司，共擁有15架嶄新的波音737-800，
在展望台看了一個半小時，基本上都是這家航空的航班飛來飛去，
而且來去匆匆，降落後不到30分鐘，加油打掃衛生載客就又飛走了。
真是很繁忙的機體啊。
但相對剛才那架767，不知道為什麼這737使用這麼長的起跑距離呢？
看著它遲遲不拉起頭，當時我以為有什麼故障了呢。比較一下，
天馬航空的737－800：
全日空的767：
天逐漸黑下來，從西面 明石海峽大橋上方降落下來的飛機越來越難拍了，
好不容易才拍到幾張不太手抖的片子。
好在這架從東京來接我回家的767終於來了，
下樓checkin，登機回家。
晚上航班的夜景很棒，尤其是從京都和名古屋上空時飛過時，
不由自主地站起來從行李箱拿出相機照了幾張。
全日空這架19年機齡的767內部保養的極其完美，乾淨的一塌糊塗，令人感動。
空乘小姐美極且笑面如花，今天賺死了。
唯一不爽是一小孩兒從上飛機起就開始一路嚎哭，整得自己也沒心情記筆記。
不過苦練飛行模擬的效果出現，大黑天根據地面上的一點兒光亮就能大概知道飛到哪了，
x-plane的世界地形庫之準確令人嘆服。
對這一段航路比較熟悉了，27跑道起飛，過明石後向東轉，
經京都－岐阜－名古屋－浜松－伊豆半島－大島－千葉，降落到羽田34L跑道，
事先預訂左側靠窗席非常正確。
到羽田機場以後從這架787旁邊經過，
仔細看看機體號還是自己乘坐過的嘛，
看起來還是跟它有緣啊。
完
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