航空攝影的五個流派 Aviation photography style

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手頭上的airliner雜誌有一篇文章,把常見的航空攝影照片分為5大類,覺得挺有意思,給大家簡單介紹一下。

流派一:情景派
這派照片把飛機和周圍的環境融為一體,形成一個明顯的主題,因此照片比較具有故事性和情緒性,能夠很好地表達攝影者的心情和目的。比如利用草地,樹林,湖泊,山巒等自然景觀,不管是晴天還是霧天,不管是颳風下雨下月,把飛機放到一個大環境裡面去,很容易形成畫面感。下面這張就很有代表性:


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自己拍的照片裡面,這張不知道算不算這個流派?一個初冬之日的下午,大阪灣為背景,從箕面山上捕捉到一架剛從伊丹機場起飛的日航777。一束太陽光透過雲層反射到海上,給我們帶來了一絲暖意。

流派二:夜景派
這一派的作品主要拍攝於機場,利用飛機上或者機場內的燈光,得到很多特殊效果。尤其是使用長時間曝光,追隨攝影,特殊濾鏡等技巧,可以得到很多意想不到的效果。比如




我一般很少用三腳架,因此很少拍這種夜景照片,以後有機會也想試試看了。

流派三:長焦遠攝派
顧名思義,這派多使用是300mm以上的長焦鏡頭,因此能夠拍攝到飛機的很多細節。網上這種照片也比較多,也不需要多做介紹了。下面放幾張自己拍的照片,只能說湊合吧。。



流派四: spotter觀測派
這種照片多見於airliners.net等網站,風格是比較傳統和保守,要求比較多,比如一定要看的清楚機體號,機體全部都能看到,不能有任何部位被擋住,哪怕是地面專用車輛也不行。還有比如用廣角鏡頭時經常出現的鏡頭畸變造成的失真也是不能容忍。
自己拍的這駕莫希干塗裝的全日空767-300,應該還算合格吧?

流派五: 機內派
這類照片也很多,主要出於乘客,通過飛機的窗口拍攝風景居多,一般也都會在畫面中加上機翼,發動機,窗口等機體作為參照資訊。當然機內的設備,座席,過道等等也都是拍攝的對象。另外最近從駕駛艙拍攝的照片也多起來了。

上幾張自己的,大家看如何?



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