上篇：飛航管制ATC (Air Traffic Control) 基本知識 -1
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E 下降
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1 下降指示至15000英尺
-英文-
C Air System 115，Decent follow discretion, Maintain FL150
P Clear 150 Standby, Leaving 410，Air System 115
-中文-
C Air System 115, 下降保持到15000英尺，時間自己掌握
P 準備下降
-英文-
P Air System 115，Sapporo Control，Leaving FL410
C Air System 115，Roger
-中文-
P Air System 115, 這裡是札幌空域，離開41000英尺開始下降
C AirSystem，收到
2 進入札幌Chitose機場到場雷達管制
-英文-
C Air System 115，Contact Chitose Radar，120.1
P 120.1 Air System 115
-中文-
C Air System 115，請聯繫Chitose到場雷達管制
P 120.1 Air System 115
-英文-
P Chitose Approach，Air System 115，Leaving 321 with R
C Air System 115, Chitose Radar, Roger, Expect Runway VOR/DME Final, Runway 19L, Standby Radar Vector 35 Miles
P Standby, Air System 115
-中文-
P Chitose到場管制，這裡是Air System 115，正在離開32100英尺，有機場情報R
C Air System 115，這裡是Chitose到場雷達管制，收到。預計使用VOR/DME最後進場軌跡，請等待35英里處雷達引導
P 等待，Air System 115
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3 下降指示至12000英尺
-英文-
C Air System 115，Decent and Maintain 12000，2998
P 12000， 2998， Air System 115
-中文-
C Air System 115，下降保持12000英尺，氣壓2998英尺
P 12000英尺，2998英尺，Air System 115
4 請求目視進場
-英文-
C Air System 115，Departure Traffic 1 O'clock 20 miles South Bound 11000
P Roger，Looking out and if feasible request Visual Approach 19L please， Air System 115
C 115 Standby
P Standing by
-中文-
C Air System 115，有離場向南的飛行活動，高度11000英尺
P 收到。正在觀察。如果可能請求目視進場19L跑道。
C 115，請等待
P 等待中
-英文-
C Air System 115，Expect Visiaul Approach，Standby Radar Vector Due to Traffic，Desparture Traffic。
P Thank you so much，Air System 115
-中文-
C Air System 115，預計目視進場，因為離場活動情等待
P 非常感謝，Air System 115
-英文-
C Air System 115，Fly Heading 090，Maintain 12000，Vector Hayakita
P 090，12000，Air System 115
-中文-
C Air System 115，航向飛090，保持12000英尺，Hayakita引導
P 090，120000，Air System 115
下圖為Hayakita（HAYKA）引導站和機場位置的示意圖。注意圖中的線路不是本次降落到19L的線路，但基本方向相同。
5 繼續下降至4000英尺
-英文-
C Air System 115，Decent and Maintain 4000
P 4000，Air System 115
6 進入到場管制
-英文-
C Air System 115，Contact Radar 119.1
P 119.1，Air System 115
-英文-
P Chitose Rader，Air System 115，Leaving 10900，Heading 090
C Air System 115，Roger，Turn Left Heading 040
P Sorry，Say again，Heading 040？
C 115，Affirmative Heading 040
P Roger，040，Air System 115
-中文-
P Chitose雷達，這裡是Air System 115，離開10900英尺，航向090
C Air System 115，收到。左轉航向040
P 對不起，請重複一遍，左轉航向040？
C 115，確認左轉航向040
P 收到。040。Air System 115
7 繼續下降至3000英尺
-英文-
C Air System 115，Turn Left Heading 360，Descent and Maintain 3000
P 360，3000，Air System 115
-英文-
C Air System 115，Position 20 Miles South South East Airport，Report Airport In Sight
P Air System 115, Standby
-中文-
C Air System 115,位置在機場南南東方位20英里，看到機場報告
P 稍等
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F 降落
------------------
1 接近Hayakita引導站
-英文-
P Approach，Air System 115，Now Hayakita In Sight
C 115, Roger, Report Airport In Sight
P Air System 115
-中文-
P 到場管制，這裡是Air System 115，現在看到Hayakita
C 115, 收到，看到機場報告
P 收到
-英文-
P Radar，Air System 115，Airport In Sight
C 115，Roger，Cleared for Visual Approach Runway 19L Via Hayakita，Maintain 3000 to Hayakita
P Cleared for Visual Approach 19L via Hayakita, Maintain 3000 to Hayakita，Air System 115
-中文-
P 到場管制，這裡是Air System 115，看到機場
C 115，收到，可以沿Hayakita目視進場，跑道19L,保持3000英尺至Hayakita
P 可以沿Hayakita目視進場，跑道19L,保持3000英尺至Hayakita，Air System 115
2 進入塔台管制
-英文-
C Air System 115，4 Miles south Hayakita，Contact Tower 118.8
P Contact Tower 118.8，Air System 115
-英文-
P Chitose Tower，Air System 115，2 Miles to Hayakita，Spot 16
C Air System，Tower，Roger，Report Depart Hayakita，Runway 19L，Wind 220 at 12
P Check Depart Hayakita，19L，Air System 115
-英文-
P Chitose Tower，Air System，Depart Hayakita
C Air System 115，Roger, Report Base, Runway 19L, You are No.1, No Traffic
P Report Base, 19L, We are No. 1, Air System 115
-英文-
C Air System 115, TriStar Departing Runway 18L
P Air System 115, Roger
3 報告進入4邊並降落
-英文-
P Chitose Tower，Air System 115，Turning Base
C Air System 115，Tower, Re-Check Gear Down Cleared to Land, Runway 19L，Wind 220 at 14
P Cleared to Land，19L，Air System 115
4 進入地面管制和滑行至登機口
-英文-
C Air System 115，Turn Right B9，Taxi Down Runway 19L，A10
P Right，B9，Taxi Down Runway 19L，A10，Air System 115
-英文-
C Air System 115，Contact Ground 121.6
P 121.6，Air System 115
-英文-
P Chitose Ground，Air System 115，A10，Spot 16
C Air System 115，Ground, Taxi to Spot 16 Via H6, T2
P H6, T2 to Spot 16, Air System 115
完
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