x-plane.org八月最受欢迎免费插件

八月的最受欢迎插件已经发表了,这次的作品质量很高,值得推荐。
(上个月一大半时间都在外地出差,很久没有发关于x-plane的blog了,不好意思。)

最佳机体
1 Eurocopter EC-135 by hili
EC135是一款由欧洲直升机公司(Eurocopter SA)制造的双引擎民用直升飞机,它被广泛的运用于警务与急救领域,同时也用于执行运输任务。EC135成为过去10年销量最大的轻型双发直升机。

这个插件的特点是要到开发商的网站上下载安装程序,执行该程序后再从网上下载并安装(大概需要10分钟左右)。而别的插件是直接下载压缩包后直接拷到x-plane的目录下即可。

2 Fiat G-91Y by depas57
菲亚特G-91Y"空中意大利"强击机是在G-91R单引擎轻型强击机的基础上发展起来的。它的机翼面积比G-91R增加了百分之十,安装了两台发动机,提高了推力/重量比,从而使飞机的性能和载弹量有了相当大的提高。尽管该机的物价并不高昂,但却拥有先进的导航系统,较高的巡航速度,俯冲飞行时可超过音速。飞机采用了常规的飞行控制系统,自动机翼前缘调整板使飞机具有更好的机动性。原形机于1966年试飞,至1971年,该机进入部队服役。

3 Sud Aviation Caravelle SE210 by Heinz Dziurowitz
E-210快帆(Caravelle)客机是法国国营东南航空公司(后改为南方航空公司,又合并成法国宇航公司)研制的双发动机中、短程喷气式客机。SE-210快帆客机的两台发动机分别安装在机身尾部两侧短舱内,是历史上第一种采用发动机后置尾吊布局的喷气式客机。尾吊发动机布局可以保持机翼外形简洁,相对翼下吊挂发动机布局,流过机翼的气流免受干扰,飞机起落架高度可以降低,方便乘客上下飞机。要注意的是尤其是大中型飞机空载与满载的重心移动距离较大;由于机尾安装发动机的位置的影响,水平尾翼不能安排在机身上,采用高平尾布局,大迎角时机翼形成气流对高平尾会产生遮蔽。会涉及飞机在临界飞行状态(例如临近失速迎角)的安全。


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最佳地景
1 EDDL Dusseldorf International Airport by Wycliffe Barrett
杜塞尔多夫国际机场

2 KSAN San Diego International Airport by ThePrivateer
圣迭戈国际机场

3 PHOG Kahului Airport by frede
夏威夷毛伊岛的卡胡卢伊机场

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