黃昏下的機場

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天氣預報說是陰天,本來並不是一個理想的拍照日子,
不過還是背著相機出來混混運氣。
畢竟羽田機場第一航站樓的夜景已經有近一年沒來拍過了。

結果碰上一個略為詭異的夕陽。
太陽落山後,黑暗中,
一抹餘暉照亮了富士山和東京國際機場航站樓,
得到意想不到的收穫。
Airport Sunset

以前拍照時眼中只有被攝體,
現在大部分時間眼睛卻都是在尋找光線。

首先有了滿意的光線,
然後選擇構圖,
尋找飛機會出現什麼位置,
接下來就是端著相機等待快門時機。

當飛機進入畫面,
還要等待它進入滿意的構圖位置,
這時才會按下2,3次快門,
把主體記錄到相機里。


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稍微早幾分鐘的照片,
其實這時的光線更為詭異。
Airport Sunset

可以看到太陽剛剛下山,
落日餘暉光線一部分被富士山山體擋住,
結果山頂形成一條怪異的陰影線。

只可惜沒有合適大小的飛機進入畫面,
所以上面這張照片只不過就是一張風景照而已了。


幾分鐘之後,
富士山山頂的一片雲彩變得更加明亮,
一架波音787夢想客機被推車慢慢拉過來。
地面上的雨後小水潭的反光也很顯眼,
所以也把它放入構圖中。
接下來就是等著飛機上的防撞頻閃燈亮起的一瞬間按下快門。
Airport Sunset
當然防撞燈在水潭裡的反光也是意料之中的。

日本航空最近也引進了Airbus A350,
本站從2014年起就寫過很多篇關於A350的博文,
對這款機型很有好感,
但日航第一架嶄新的JA01XJ特別塗裝機還是第一次拍到。
Airport Sunset
Airport Sunset
ISO到達了10000,機體細節很難識別,
畢竟光線太暗,也就構圖還算基本合格吧。
其實照片右下角還有一架JA02XJ,
看其特徵明顯的弧形翼梢小翼就可以知道它也是A350了。

Airport Sunset
一架孤獨的全日空波音777,
背影里是橫濱高層建築群和火燒般的天空,
今天最後一張照片。

佳能5D4手持拍夜景的話還是基本沒有問題的,
但是和1DX2的那種讓人驚異的畫面穩定性還是有一定差距。
不過佳能1DX2這款旗艦猛獸級機器實在是太沉了,
作為攝影愛好者來說放棄它我並不後悔,
雖然時不時還是會想念,
畢竟發在airliners.net上瀏覽量最大的那張照片就是用它拍攝的。

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