自娛自樂航空米

寫完升級到X-Plane11.10b8 試用一下G1000以後就對G1000的使用方法產生了興趣，
到Garmin的官網上下載了Garmin G1000 Pilot's Guide for Cessna Nav III手冊。
600多頁的文檔只不過看了一下開頭部分，
發現它的操控還是和G530很接近的，
在X-Plane 11 G530導航儀使用教程里介紹過的使用方法都可用，
看起來設計UI的時候，該產品對於操作兼容性方面考慮的還是比較成熟的。

比如設置飛航計劃的時候，操作按鈕在右下角，

長按12的CLR按鈕就可以進入地圖模式，再按11的FPL按鈕打開飛航計劃輸入框，
然後使用13的大調節旋鈕使光標停留在想要添加的行中，
按下13中心的按鈕可以使其高亮顯示，並使用旋鈕設定航點。
航點確定以後按下16的ENT決定輸入的數據，
按下14的菜單MENU按鈕即可激活功能菜單，進行保存刪除操作。
另外10為直飛，15的PROC為進場，到場或者離場標準程序。

關於自動駕駛，操作按鈕在左下角，

18和24為激活自動駕駛儀AP和飛行指示器FD，
19為航向heading導航激活，heading的指定為4的HDG旋鈕，
25位高度alt的維持激活，高度設定可以使用17的ALT旋鈕，
20為水平導航NAV激活，26為垂直導航VNV激活，
21為進場導航ARP激活，27為返航BC激活，
22為垂直速度VS設定，23為高度層轉換FLC設定，
28和29為NoseUp和NoseDown設定，
6的旋鈕為航程COURSE的設定，5為地圖標尺的縮放旋鈕。

總體看起來基本操作還是不太難，
練習一會兒就可以上手了。

再次拿羽田機場測試，最終進場為34R ILS，


MFD和PFD放大一下看看細節。

用模擬儀器手動飛C172多年，
一下進入數字玻璃駕駛艙，完全自動駕駛，
飛行操控就是按幾下按鈕而已，
還真是不太適應呢。